[实用新型]刹车盘、制动装置和车辆有效
申请号: | 202122625874.4 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216045133U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 陶乐晓;陈秋儿 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12;F16D65/847 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 袁楠;宋宝库 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 制动 装置 车辆 | ||
1.一种刹车盘,其特征在于,包括层叠设置的第一摩擦环和第二摩擦环,所述第一摩擦环上设置有多列第一散热孔,所述第二摩擦环上设置有多列第二散热孔,所述第一摩擦环和所述第二摩擦环通过多组通风筋相连,多组所述通风筋的外侧面以及所述第一摩擦环和所述第二摩擦环的内侧面共同形成散热通道,所述第一散热孔和所述第二散热孔均与所述散热通道相连通。
2.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于,每组所述通风筋均呈环形分布且径向尺寸各不相同。
3.根据权利要求2所述的刹车盘,其特征在于,所述通风筋的数量为三组,位于内侧的一组所述通风筋和位于外侧的一组所述通风筋在径向上呈对应设置,位于中间的一组所述通风筋与位于内侧的一组所述通风筋和位于外侧的一组所述通风筋呈交错设置。
4.根据权利要求3所述的刹车盘,其特征在于,位于内侧的一组所述通风筋和位于中间的一组所述通风筋的横截面形状为菱形,位于外侧的一组所述通风筋的横截面形状为三角形。
5.根据权利要求1所述的刹车盘,其特征在于,多列所述第一散热孔在所述第一摩擦环上呈螺旋分布;并且/或者
多列所述第二散热孔在所述第二摩擦环上呈螺旋分布。
6.根据权利要求5所述的刹车盘,其特征在于,所述第一散热孔和所述第二散热孔在轴线方向上呈一一对应设置。
7.根据权利要求5所述的刹车盘,其特征在于,所述第一散热孔的远离所述散热通道的一端开口处设置有倒角;并且/或者
所述第二散热孔的远离所述散热通道的一端开口处设置有倒角。
8.一种制动装置,其特征在于,包括刹车盘和摩擦片,所述摩擦片能够抵接至所述第一摩擦环和所述第二摩擦环上以实现制动,并且所述刹车盘为权利要求1至7中任一项所述的刹车盘。
9.根据权利要求8所述的制动装置,其特征在于,所述摩擦片的周向尺寸设置成至少能够覆盖住相邻的两列散热孔。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求8或9中所述的制动装置。
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