[实用新型]一种车门锁接结构及车辆有效
申请号: | 202122625983.6 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216714139U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 张宝航;徐立伟;孙跃辉 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | E05B85/00 | 分类号: | E05B85/00;E05B83/36;E05B77/02;B60J5/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 结构 车辆 | ||
1.一种车门锁接结构,其特征在于,包括锁钩组件(240)和锁钩加强结构(250);
所述锁钩组件(240)包括锁钩本体(241)和锁钩连接部(242);所述锁钩加强结构(250)包括第一加强部(251)和第二加强部(252);所述第一加强部(251)与所述锁钩本体(241)固定连接,所述第二加强部(252)与所述锁钩连接部(242)固定连接。
2.根据权利要求1所述的车门锁接结构,其特征在于,所述锁钩连接部(242)与顶盖边梁内板(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的车门锁接结构,其特征在于,还包括锁钩安装板(260),所述锁钩安装板(260)的一侧与所述锁钩组件(240)和所述锁钩加强结构(250)固定连接,所述锁钩安装板(260)的另一侧与所述顶盖边梁内板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的车门锁接结构,其特征在于,所述锁钩本体(241)设置为U型锁环,所述第一加强部(251)沿U型锁环外围设置。
5.根据权利要求4所述的车门锁接结构,其特征在于,所述第二加强部(252)设置为板状结构,所述第一加强部(251)与所述第二加强部(252)的一组对边固定连接,所述第一加强部(251)与所述第二加强部(252)呈U型。
6.根据权利要求5所述的车门锁接结构,其特征在于,所述第一加强部(251)呈板状,所述第一加强部垂直连接于所述第二加强部(252)上。
7.根据权利要求1所述的车门锁接结构,其特征在于,所述锁钩本体(241)和所述锁钩连接部(242)一体成型。
8.根据权利要求1所述的车门锁接结构,其特征在于,所述第一加强部(251)和第二加强部(252)一体成型。
9.根据权利要求1所述的车门锁接结构,其特征在于,还包括锁体组件(230),所述锁体组件(230)位于车身原B柱区域内。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的车门锁接结构。
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