[实用新型]一种连铸中间包在线排渣装置

说明书

本实用新型涉及一种连铸中间包在线排渣装置，包括渣罐、平板运输车、运输车轨道及溢流槽；渣罐放置于平板运输车上，平板运输车能够沿运输车轨道移动；渣罐由渣罐本体、溢流口、搬运吊耳及倒渣吊耳组成；渣罐本体的一端设溢流口，渣罐移动至接渣位时，对应溢流口下方的地面设溢流槽；渣罐本体的两侧分别设搬运吊耳，两端分别设倒渣吊耳。本实用新型可实现不停机更换渣罐，更换渣罐更加方便快速，从而保证生产连续性，并有利于提高铸坯质量，提高中间包耐材使用寿命，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及钢铁冶金技术领域，尤其涉及一种连铸中间包在线排渣装置。

背景技术

中间包是钢从熔炼和精炼到制成固态连铸坯这个生产流程中保证获得优良钢质量的关键环节，在连铸过程中起到重要的作用。在连铸生产线的大包连浇过程中，除特殊钢种要求大包剩钢连浇外，即使设有大包下渣检测装置，也不可避免地有一定量钢渣进入中间包。因此浇铸过程中，必须进行中间包排渣作业，否则不仅会降低中间包内钢水液位从而影响铸坯质量，还会影响中间包的耐材使用寿命，并增加中间包向结晶器内下渣的风险。

然而，随着中间包耐材长寿技术的不断进步，浇次时间变长(国内最好水平达120h以上)，传统的随中间包到浇次停浇后清理、更换排渣罐的方法已经无法满足连续生产的需求。

发明内容

本实用新型提供了一种连铸中间包在线排渣装置，可实现不停机更换渣罐，更换渣罐更加方便快速，从而保证生产连续性，并有利于提高铸坯质量，提高中间包耐材使用寿命，消除安全隐患。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种连铸中间包在线排渣装置，包括渣罐、平板运输车、运输车轨道及溢流槽；连铸中间包的下方设接渣位，运输车轨道平行于中间包车轨道设置，运输车轨道的一端靠近接渣位，另一端延伸至位于钢包回转台回转半径外的吊罐位；所述渣罐放置于平板运输车上，平板运输车能够沿运输车轨道移动；所述渣罐由渣罐本体、溢流口、搬运吊耳及倒渣吊耳组成；渣罐本体的一端设溢流口，渣罐移动至接渣位时，对应溢流口下方的地面设溢流槽；渣罐本体的两侧分别设搬运吊耳，两端分别设倒渣吊耳。

所述渣罐本体为铸钢件，材质为ZG230-450；所述搬运吊耳、倒渣吊耳的材质均为45#钢，搬运吊耳、倒渣吊耳与渣罐本体熔为一体。

所述溢流口的横截面为上宽下窄的U形，延伸至渣罐本体外400～500mm，溢流口的顶部与渣罐本体的顶部平齐；溢流口的底面为弧形面，底面与侧面之间采用圆弧过渡。

所述溢流口靠近渣罐本体的一侧设置；渣罐本体的侧壁均为斜面，且靠近溢流口一侧的侧壁斜度大于另一侧侧壁的斜度。

所述平板运输车为电动平板车，由车体、车轮及驱动装置组成；车体的顶部在对应渣罐的外侧设多个限位块。

所述车体在对应渣罐上溢流口的下方设前护板，在对应车轮的外侧设侧护板，在对应驱动装置的两侧设挡渣板；所述挡渣板由钢板及包覆于钢板外侧的耐火材料层组成。

所述车轮为钢制车轮。

所述运输车轨道在对应接渣位的一端设端部止挡器。

所述运输车轨道与中间包车轨道平行设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)可实现不停机更换渣罐，且更换渣罐更加方便快速，避免因更换渣罐造成的非计划停机，保证生产的连续性；

2)消除中间包向结晶器内下渣的风险，有利于提高铸坯质量；

3)消除中间包渣多不排现象，有利于提高中间包耐材的使用寿命，降低生产成本；

4)消除排渣槽排满后继续排渣的安全隐患，降低工人检修的劳动强度。

附图说明