[实用新型]一种可发电的直推式传动机构有效
申请号: | 202122634221.2 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216008685U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 林文宾 | 申请(专利权)人: | 林文宾 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F01P11/00;F01P11/04;F16H57/02;F16H57/04 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 卢丽红 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发电 直推式 传动 机构 | ||
一种可发电的直推式传动机构,包括在一传动箱中设有至少一个传动组件,传动组件的中部设有一长条孔,长条孔的上下壁面分别形成有滚齿面,一传动轴穿长条孔,传动轴上设有至少一转动轮分别穿入在长条孔中滚动,转动轮的半个外周边上分别凸设有可啮合至滚齿面上的半边齿轮;各传动组件中还固设有两个磁块分别位于长条孔的两侧,传动组件的两端分别固定至一活塞上,往复运动的活塞推动传动组件来回移动,带动转动轮及传动轴进行转动;传动箱内的两侧还分别设有线圈组件分别配合在各传动组件的两侧,传动组件中的磁块穿过线圈,来回移动的传动组件带动磁块在线圈中移动。本实用新型结构更简单,可减少传动耗损,可同时进行发电,进一步提高能量利用。
技术领域
本实用新型涉及发动机,更具体的说涉及一种可发电的直推式传动机构。
背景技术
动机作为动力输出部件,其功率输出一般采用旋转轴或旋转轮的方式,常见的发动机包括气缸体、活塞连杆组和曲轴箱等。对于目前广泛使用的以曲柄连杆和曲轴作为功率输出机构的发动机来说,是将活塞的直线运动转化为旋转运动。但是,作为传动机构,曲柄连杆和曲轴结构较为庞大复杂,需要占用更大的体积且使负重增加,再者,发动机内众多的机械部件,会增加传动所产生能耗损失,造成很大的功率损失,使能量利用率降低。
另外,常见的发动机是仅仅将活塞的直线运动转化为旋转运动,不具有可以发电的功能,无法实现更有效的能量利用。本案由此产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可发电的直推式传动机构,其好组装,好维护,可减少传动耗损,其活塞运动的过程可同时进行发电,进一步提高了能量利用。
为了达成上述目的,本实用新型的解决方案是:
一种可发电的直推式传动机构,包括在一传动箱中设有至少一个传动组件,传动组件的中部设有一长条孔,长条孔的上下壁面分别形成有一段滚齿面,一传动轴穿长条孔,传动轴上设有至少一转动轮分别穿入在长条孔中滚动,转动轮的半个外周边上分别凸设有可啮合至滚齿面上的半边齿轮;
各传动组件中还固设有两个磁块分别位于长条孔的两侧,传动组件的两端分别固定至一活塞上,活塞分别位于气缸内,气缸内往复运动的活塞推动传动组件来回移动,带动转动轮及传动轴进行转动;
传动箱内的两侧还分别设有线圈组件分别配合在各传动组件的两侧,各线圈组件包括至少一组线圈,传动组件中的磁块穿过线圈,来回移动的传动组件带动磁块在线圈中移动,同时利用电磁感应进行发电。
进一步,传动箱中设有两个位于同一水平面的传动组件,传动轴同时穿过各传动组件的长条孔,传动轴上设有两个转动轮分别穿入在长条孔中滚动,各转动轮的半个外周边上分别凸设有可啮合至滚齿面上的半边齿轮,两转动轮的半边齿轮在传动轴的外圆周面上形成两个相互对称的半圆外周边,各传动组件的两端分别固定至一活塞上,各活塞分别位于气缸内,气缸内往复运动的活塞推动传动组件来回移动,两传动组件的运动方向相反,同时带动转动轮进行同一方向转动。
进一步,传动箱内还设有至少一组滚轴组件分别配合各传动组件,各组滚轴组件分别包括上滚轴组件和下滚轴组件,传动组件的上下表面分别贴在上、下滚轴组件的圆弧形外周面。
进一步,传动箱的顶面、底面中均设有至少一对进风口分别对应在各线圈组件的上方、下方,各进风口的一侧分别还设有一出风口,出风口上设有一风门组,风门组在活塞推动传动组件时打开或关闭出风口,使进风口进入传动箱内风在传动组件反向移动后经出风口送出,带走传动箱内产生热量。
进一步,风门组分别包括两个枢接的风门,其中一个为盖合出风口的盖合风门,另一个为挡风门位于进风口和出风口之间;盖合风门在进风时下翻盖合出风口,出风时上翻打开出风口;挡风门在进风时上翻打开,出风时下翻以挡止进风口。
进一步,出风口处设有可供盖合风门下翻后盖合放置的台阶,传动箱内设有一供挡风门下翻后抵靠的抵挡部。
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