[实用新型]一种新型挖机油底壳

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种新型挖机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体的中部固定有滤波板，所述滤波板的右端与油底壳本体的右端斜面之间留有机油进出通道；所述滤波板的右端下底面上固定有多个线性均布的稳油板组件；滤波板的中部成型有集滤器伸入口。它通过滤波板和稳油板组件的缓冲作用可降低挤压的倾斜和振荡，降低机油的波动，更好的保护集滤器。

技术领域：

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种新型挖机油底壳。

背景技术：

在一般挖机柴油机的设计中，有带坡度的柴油机油底壳，这样设计的优点在一定程度上可以改善机油的倾斜角。但是由于外部某些不可抗拒因素，会造成柴油机的过渡倾斜的问题，造成机油被吸干的现象，造成机油集滤器损坏最终导致挖机损坏的现象

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种新型挖机油底壳，它通过滤波板和稳油板组件的缓冲作用可降低挤压的倾斜和振荡，降低机油的波动，更好的保护集滤器。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种新型挖机油底壳，包括油底壳本体，所述油底壳本体的中部固定有滤波板，所述滤波板的右端与油底壳本体的右端斜面之间留有机油进出通道；

所述滤波板的右端下底面上固定有多个线性均布的稳油板组件；滤波板的中部成型有集滤器伸入口。

所述滤波板上固定有多个支脚，支脚的上端通过焊接固定在油底壳本体的内壁上。

所述支脚的截面呈“7”字型状，所述滤波板的前侧壁、后侧壁和左侧壁都与油底壳本体对应的一侧内壁之间留有通油间隙，通油间隙小于1毫米。

所述稳油板组件包括固定在滤波板的右端下底面上的限位基座，限位基座固定有前后方向设置的支撑轴，每个支撑轴插套在对应的稳油板的上端；

所述限位基座的下端成型有左限位凸起，限位基座的右端成型有右限位凸起。

所述右限位凸起上成型有左高右低倾斜设置的第二斜面，第二斜面与油底壳本体的右端斜面垂直设置；

多个稳油板的长度从左到右线性递减；

当稳油板转动并压靠在第二斜面上，稳油板的下端与油底壳本体的右端斜面之间留有第二间隙，第二间隙小于2毫米。

本实用新型的突出效果是：

与现有技术相比，它通过滤波板和稳油板组件的缓冲作用可降低挤压的倾斜和振荡，降低机油的波动，更好的保护集滤器。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2关于A的局部放大图；

图4为图2关于B的局部放大图。

具体实施方式：

实施例，见如图1至图4所示，一种新型挖机油底壳，包括油底壳本体1，所述油底壳本体1的中部固定有滤波板2，所述滤波板2的右端与油底壳本体1的右端斜面11之间留有机油进出通道100；

所述滤波板2的右端下底面上固定有多个线性均布的稳油板组件3；滤波板2的中部成型有集滤器伸入口21。

更进一步的说，所述滤波板2上固定有多个支脚22，支脚22的上端通过焊接固定在油底壳本体1的内壁上。

更进一步的说，所述支脚22的截面呈“7”字型状，所述滤波板2的前侧壁、后侧壁和左侧壁都与油底壳本体1对应的一侧内壁之间留有通油间隙200，通油间隙200小于1毫米。