[实用新型]一种气压调节阀高温性能升降温控制试验系统有效
申请号: | 202122635163.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216247192U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 张建中;朱性福;蒋海洋;马静波 | 申请(专利权)人: | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M13/003 | 分类号: | G01M13/003 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 453049 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 调节 高温 性能 升降 温控 试验 系统 | ||
本实用新型公开了一种气压调节阀高温性能升降温控制试验系统,包括供气管路、出气管路、旁通管路,所述供气管路的一端连通气罐,供气管路上按气流方向依次设有干燥机、闸阀A、压力表、气动球阀、质量流量计、气动薄膜调节阀A1、加热炉流量计、气动薄膜调节阀B、闸阀B、加热炉、加热炉出口温度传感器、高温空气过滤器、气动高温球阀A,供气管路的另一端与被测产品的进气端连通;所述供气管路上靠近被测产品设有产品前温度传感器和产品前压力传感器;本实用新型在做气压调节阀高温性能降温试验时,确保产品及试验管路的温度均匀下降的前提下,尽可能快速降温,提高试验效率,降低能源消耗。
技术领域
本实用新型涉及气压调节阀测试技术领域,具体为一种气压调节阀高温性能升降温控制试验系统。
背景技术
气压调节阀作为飞机发动机防冰系统中的主要压力控制元件,其性能关系到整个飞行过程中的安全性及可靠性。气压调节阀高温性能试验验证,地面模拟主要是通过加热器加热空气模拟,其模拟的温度、压力越准确,产品的性能验证越可靠,现有试验系统在对某气压调节阀做高温性能降温试验时,其从400℃试验值降到95℃试验值需1.5h,降温时间较长,试验效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种气压调节阀高温性能升降温控制试验系统,在做气压调节阀高温性能降温试验时,确保产品及试验管路的温度均匀下降的前提下,尽可能快速降温,提高试验效率,降低能源消耗,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种气压调节阀高温性能升降温控制试验系统,包括供气管路、出气管路、旁通管路,所述供气管路的一端连通气罐,供气管路上按气流方向依次设有干燥机、闸阀A、压力表、气动球阀、质量流量计、气动薄膜调节阀A1、加热炉流量计、气动薄膜调节阀B、闸阀B、加热炉、加热炉出口温度传感器、高温空气过滤器、气动高温球阀A,供气管路的另一端与被测产品的进气端连通;所述供气管路上靠近被测产品设有产品前温度传感器和产品前压力传感器;
所述出气管路的一端与被测产品的出气端连通,出气管路上安装有高温气动薄膜调节阀A1,出气管路上靠近被测产品设有产品后温度传感器和产品后压力传感器,出气管路的另一端与消音器连通;
所述旁通管路的一端与供气管路连通,且该端部靠近气动高温球阀的进气端,旁通管路上按气流方向依次设有气动高温球阀B和高温气动调节阀,旁通管路的另一端与消音器连通。
优选的,还包括冷却管路,冷却管路的一端与供气管路连通,且该端部靠近气动球阀的出气端,冷却管路的一端与供气管路连通,且该端部靠近被测产品的进气端。
优选的,所述供气管路上还有与气动薄膜调节阀A1并列设置的气动薄膜调节阀A2。
优选的,所述供气管路上还并列引出两条支管路,支管路上设有与加热炉流量计、气动薄膜调节阀B、闸阀B、加热炉和加热炉出口温度传感器一一对应的加热炉流量计、气动薄膜调节阀、闸阀、加热炉、加热炉出口温度传感器。
优选的,所述供气管路上还设有温度传感器,温度传感器靠近高温空气过滤器的出气端。
优选的,所述出气管路上还并列引出一条支管路,支管路上设有高温气动薄膜调节阀A2,支管路上还设有产品后温度传感器和产品后压力传感器。
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