[实用新型]一种海上平台空调系统

说明书

本实用新型涉及一种海上平台空调系统，包括空气处理单元、除湿单元和温度调节单元；本实用新型提供的海上平台空调系统在使用过程中，通过所述第一风机的送风，空气依次经过所述空气过滤器、第一风机、除湿器、空气冷却器和空气加热器，所述除湿单元可给所述除湿器中补充吸收水蒸气的浓溶液，所述除湿器中的浓溶液可对经过的空气除湿，所述温度调节单元可对经由所述除湿器除湿后的空气进行温度调节；本实用新型的海上平台空调系统，可以适应室内热湿比的大范围变化，可同时兼顾室内空气温度和湿度要求，提高室内人员舒适性。

技术领域

本实用新型涉及空气处理技术领域，尤其涉及一种海上平台空调系统。

背景技术

我国有着广阔的领海和丰富的海洋资源，随着海上平台的大规模兴建和船舶行业的发展，适用于海洋环境的船用空调设备逐渐成为了引人注目的新兴系列产品，对海上平台而言，空调系统配置直接影响到平台员工的身体健康和平台电器的安全操作。

海上平台在海上位置相对固定，空气相对湿度较大，我国南海海域一年中月平均相对湿度变化范围一般为70％～95％，根据ISO/DIS16138《石油天然气工业——海上生产安装——采暖通风与空调》，平台上无人工作区的相对湿度要求为31％～70％，有人工作区和生活区的相对湿度要求为40％～60％，由此可见，海上钻井平台空调系统需处理较大的新风湿负荷。

专利CN113038763A公布了海上集装箱式电气舱的除盐雾空调系统及其运行方法，通过盐雾过滤装置能够过滤掉从舱室进气口进入舱室内的新风中的盐雾颗粒，通过控制空调装置新风入口的新风量和泄压装置的启闭能够控制舱室内的压力，使舱室室内保持正压状态，由此可以全面有效地防止室外环境中的盐雾入侵舱室室内，确保电气设备所处的舱室室内环境为低腐蚀环境，同时，通过空调装置能够调节舱室室内温度，可以消除舱室室内余热，实现舱室内电气设备运行时的有效散热，因此能够保证舱室内电气设备的正常运行，延长其使用寿命。海上集装箱式电气舱的除盐雾空调系统及其运行方法，电气舱的舱室开设有进气口和出汽口，除盐雾空调系统包括：盐雾过滤装置，设于进气口处，用于过滤掉进入进气口的空气中的盐雾颗粒；空调装置，设于舱室内，包括依次相连通的混合段、冷却器和风机，混合段设有新风入口和回风入口，新风入口与盐雾过滤装置相连通，回风入口和风机的出口均与舱室的内部空间相连通；以及泄压装置，设于出汽口处，用于在舱室内的压力超过目标压力时排出舱室内的空气。

目前，海上平台上生活区大多采用直接蒸发型的集中式空调系统，以压缩式制冷机组为系统提供冷源，采用湿热耦合的空气调控方法，在夏季以冷凝除湿的方式实现对空气的降温和除湿；由于室内热湿比不断变化，此类空调系统难以同时满足室内对温度和湿度的参数要求，并且为了进行除湿往往需要设置较低的蒸发温度，使得空调系统性能系数COP较低，同时，在冷凝除湿后如果未对空气进行再热，则空调系统送风温度低，室内人员舒适性下降。

海上平台用电需求量很大，如海洋石油291平台，其有四台CAT3512B柴油发电机组，平台正常作业出力80％时，发电量为960kW·h，且正常情况下CAT3512B柴油发电机组对于柴油的利用率在37％左右，50％以上能量被冷却水和排气以热能形式带走，由此可见，柴油发电机组所产生的废热的利用余地非常大。

现有海上空调系统的不足之处：1、常规空调系统以冷凝除湿的方式对空气进行降温和除湿，这种方式通常难以同时满足室内空气温湿度要求；2、常规空调系统不能利用海上设备的余热废气单元的废气余热，造成二次资源的浪费，为此，本实用新型提出一种海上平台空调系统。

实用新型内容

针对现有技术的状况，本实用新型提供了一种海上平台空调系统，通过所述第一风机的送风，空气依次经过所述空气过滤器、第一风机、除湿器、空气冷却器和空气加热器，所述除湿单元可给所述除湿器中补充吸收水蒸气的浓溶液，所述除湿器中的浓溶液可对经过的空气除湿，所述温度调节单元可对经由所述除湿器除湿后的空气进行温度调节，因此，本实用新型的海上平台空调系统能够有效解决现有技术中存在的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：