[实用新型]桥壳砂芯模具

说明书

本实用新型公开了一种桥壳砂芯模具，用于成型桥壳的砂芯，包括：上芯盒，其具有上型腔，上型腔内设有上芯骨，上芯骨的两端分别沿上型腔的长度方向延伸至上型腔的两端外；下芯盒，其具有下型腔，下型腔与上型腔对应设置，且下型腔内设有下芯骨，下芯骨的两端分别沿下型腔的长度方向延伸至下型腔的两端外；连接件，连接件的第一端连接于上芯骨与下芯骨中之一者的端部上，连接件的第二端连接于上芯骨与下芯骨中之另一者的端部上，使得上芯骨与下芯骨组成骨架结构，从而提高上芯骨和下芯骨的钢性且结构简单利于加工，相应的，由于在砂芯内部设置有该整体式的骨架结构，因此，砂芯的钢性得以提高而不易发生变形。

技术领域

本实用新型涉及铸造加工技术领域，具体涉及一种桥壳砂芯模具。

背景技术

汽车车桥的桥壳采用砂型铸造成型，砂型内放置有成型桥壳内腔的砂芯，砂芯由桥壳砂芯模具成型，现有的砂芯模具包括上芯盒和下芯盒，上芯盒与下芯盒具有成型砂芯的型腔，当制芯起模时，桥壳砂芯模具所成型的砂芯在吊运过程中易产生变形，尤其是下芯后，由于铁水的浮力作用，砂芯会向上弯曲变形，造成铸件(桥壳)内腔变形，壁厚不均匀，影响产品质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种桥壳砂芯模具，该桥壳砂芯模具所制作的砂芯不易变形。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

桥壳砂芯模具，用于成型桥壳的砂芯，包括：

上芯盒，其具有用于成型所述砂芯的上芯体的上型腔，所述上型腔内设有上芯骨，所述上芯骨的两端分别沿所述上型腔的长度方向延伸至所述上型腔的两端外；

下芯盒，其具有用于成型所述砂芯的下芯体的下型腔，所述下型腔与所述上型腔对应设置，且所述下型腔内设有下芯骨，所述下芯骨的两端分别沿所述下型腔的长度方向延伸至所述下型腔的两端外；

连接件，所述连接件的第一端连接于所述上芯骨与所述下芯骨中之一者的端部上，所述连接件的第二端连接于所述上芯骨与所述下芯骨中之另一者的端部上。

进一步地，所述连接件的第一端固定于所述上芯骨的端部上且位于所述上型腔外。

进一步地，当所述上芯体和所述下芯体合模时，所述连接件的第二端与所述下芯骨端部的端面固定连接。

进一步地，所述连接件远离所述上芯骨或者所述下芯骨的一侧向外凸伸形成一钩部，所述钩部用于连接起吊设备。

进一步地，所述连接件具有主体部，所述主体部与所述上芯骨和所述下芯骨固定连接，所述主体部的一端沿垂直于所述主体部的方向向外弯折延伸形成所述钩部，所述钩部的自由端伸出所述上芯盒或者所述下芯盒外。

进一步地，所述上芯骨和所述下芯骨分别包括两上支撑杆和两下支撑杆，所述两上支撑杆的两端分别沿所述上型腔的长度方向延伸至所述上型腔外且与所述连接件固定连接，所述两下支撑杆的两端分别沿所述下型腔的长度方向延伸至所述下型腔外且与所述连接件固定连接。

进一步地，所述两上支撑杆之间设有多个与所述两上支撑杆固定连接的上加强杆，多个所述上加强杆沿所述上型腔的长度方向排列；所述两下支撑杆之间设有多个与所述两下支撑杆固定连接的下加强杆，多个所述下加强杆沿所述上型腔的长度方向排列。

进一步地，所述两上支撑杆和所述两下支撑杆的横截面均为矩形且其还固定有多个沿其长度方向排列的加强筋，多个所述加强筋沿所述上型腔或者所述下型腔的宽度方向延伸且其所延伸的长度与所述上型腔或者所述下型腔的宽度相适配。

进一步地，多个所述加强筋包括多个连接筋，所述上型腔和所述下型腔的中部及所述上型腔和所述下型腔的相对两端分别设有至少一所述连接筋，设于上型腔内的所述连接筋朝所述上型腔的深度方向延伸且与所述两上支撑杆固定连接，设于下型腔内的所述连接筋朝所述下型腔的深度方向延伸且与所述两下支撑杆固定连接。