[实用新型]电池包及车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包及车辆，电池包包括电池箱和防护装置，防护装置设在电池箱的外侧并位于所述电池箱的底部，所述防护装置包括多个防护组件，多个防护组件包括沿电池箱的长度方向依次设置的第一防护组件、第二防护组件和第三防护组件，第一防护组件的抗冲击强度和第三防护组件的抗冲击强度均高于第二防护组件的抗冲击强度。本实用新型实现了对电池箱不同的部位进行不同水平的防护，从而既提高了防护效果又降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆防护装备技术领域，尤其是涉及一种电池包及车辆。

背景技术

新能源汽车通常安装有电池包，电池包为新能源汽车的核心之一，为了防止电池包的电池箱损伤，电池箱上通常设置有防护装置。但是现有的防护装置无法对电池箱进行有效防护，且重量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种电池包，实现了对电池箱不同的部位进行不同水平的防护，从而既提高了防护效果又降低了成本。

本实用新型还提出一种应用上述电池包的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的电池包，包括：电池箱；防护装置，所述防护装置设在所述电池箱的外侧并位于所述电池箱的底部，所述防护装置包括多个防护组件，多个所述防护组件包括沿所述电池箱的长度方向依次设置的第一防护组件、第二防护组件和第三防护组件，所述第一防护组件的抗冲击强度和所述第三防护组件的抗冲击强度均高于所述第二防护组件的抗冲击强度。

根据本实用新型实施例的电池包，通过将第一防护组件和第三防护组件分别设于电池箱底部的长度两端，并使得第一防护组件的抗冲击强度和第三防护组件的抗冲击强度均优于第二防护组件，从而实现了对电池箱不同的部位进行不同水平的防护，既提高了防护效果又降低了成本。

在一些实施例中，每个所述防护组件分别形成为板状结构，所述第二防护组件与所述第一防护组件和所述第三防护组件均与所述第二防护组件的厚度不等，和/或材料不同。

在一些实施例中，所述第一防护组件的抗冲击强度高于所述第三防护组件的抗冲击强度。

在一些具体实施例中，多个所述防护组件覆盖所述电池箱的底面。

具体地，在所述电池箱的长度方向上，所述第一防护组件的长度为L1，所述第三防护组件的长度为L2，所述电池箱的长度为L，30％≤L1/L≤40％，10％≤L2/L≤15％。

在一些具体实施例中，所述第一防护组件包括第一防护板和第一加强板，所述第一加强板固设于所述第一防护板的底面，所述第二防护组件包括第二防护板，所述第三防护组件包括第三防护板和第二加强板，所述第二加强板固设于所述第三防护板的底面。

更具体地，所述第一防护板、所述第二防护板和所述第三防护板为一体冲压件，所述一体冲压件的厚度为t，0.6mm≤t≤1.2mm。

可选地，所述第一加强板和所述第二加强板均为复合材料板或金属材料板，所述第一加强板的厚度为t1，所述第二加强板的厚度为t2，t2≤t1。

在一些实施例中，所述防护装置为一体成型件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的电池包。

根据本实用新型实施例的车辆，通过采用上述的电池包，电池包具有良好的防护能力、且重量较轻，便于提升车辆的使用体验，且降低车辆成本。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：