[实用新型]一种双层电池模组支架和电池包

说明书

本申请涉及一种双层电池模组支架和电池包，属于新能源汽车动力电池技术领域，包括：双层模组支架，该双层模组支架至少设有两个，相邻的两个双层模组支架间隔设置，双层模组支架的侧壁上设有支撑蓄电池的托架；蓄电池分隔板，该蓄电池分隔板位于相邻的两个双层模组支架之间，蓄电池分隔板的两端分别与相邻的两个双层模组支架的托架固定连接。本申请在双层模组支架的侧壁上设置托架，蓄电池分隔板通过托架与双层模组支架连接，可提升双层电池模组支架的结构稳定性，并充分利用Z向空间，提升了电池包总电量，从而提高电动汽车的续航里程。

技术领域

本申请涉及新能源汽车动力电池技术领域，特别涉及一种双层电池模组支架和电池包。

背景技术

动力电池系统作为电动车的储能及动力输出装置，是电动车的动力来源，是其续航能力的保障，随着新能源行业的蓬勃发展，面对日益增长的电池模组需求，国家对电池系统的能量密度、成组效率等提出了更高需求。

受整车的空间结构影响，往往会对电池包的高度有一定的限制，而后部乘客座椅下方会有一个比较高的空间，为保证电动车的续航能力，会在此处进行双层模组的布置，两层模组间需要通过双层模组支架进行连接，双层模组支架要保证电池模组的安装性及安全性，同时又要考虑双层模组支架的生产工艺性和重量成本等。

基于上述问题，如何保证两层模组可靠性，极大地考验了双层模组支架的形式，目前双层模组支架大多结构极其复杂且存在结构强度无法满足要求，稳定性差，无法实现双层模组的垂直堆叠，导致模组错位装配造成空间浪费且无法满足模态要求的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种双层电池模组支架和电池包，以解决相关技术中双层模组支架大多结构极其复杂且存在结构强度无法满足要求的问题。

本申请实施例第一方面提供了一种双层电池模组支架，包括：

双层模组支架，所述双层模组支架至少设有两个，相邻的两个所述双层模组支架间隔设置，所述双层模组支架的侧壁上设有支撑蓄电池的托架；

蓄电池分隔板，所述蓄电池分隔板位于相邻的两个双层模组支架之间，所述蓄电池分隔板的两端分别与相邻的两个双层模组支架的托架固定连接。

在一些实施例中：所述双层模组支架包括端部双层模组支架和中部双层模组支架，所述端部双层模组支架至少设有两个，两个所述端部双层模组支架相互平行且间隔对称设置，所述中部双层模组支架位于两个所述端部双层模组支架之间且与端部双层模组支架相互平行且间隔设置。

在一些实施例中：所述中部双层模组支架设有多个，多个所述中部双层模组支架位于两个所述端部双层模组支架之间且相互平行间隔设置，相邻的两个中部双层模组支架之间，以及端部双层模组支架与相邻的中部双层模组支架之间通过所述蓄电池分隔板连接。

在一些实施例中：所述中部双层模组支架包括多个呈“门”字形的第一基架，多个所述第一基架之间呈“一”字形间隔排列，相邻的两个第一基架之间的底部通过第一中间底座连接，所述第一中间底座上开设有固定孔。

在一些实施例中：所述第一基架的顶部设有固定相邻的两个蓄电池的螺纹孔，所述蓄电池的耳板位于第一基架的顶部并通过螺栓与第一基架固定连接，所述中部双层模组支架两端的第一基架外侧设有第一外侧底座，所述第一外侧底座上开设有固定孔。

在一些实施例中：所述端部双层模组支架包括多个呈“门”字形的第二基架，多个所述第二基架之间呈“一”字形间隔排列，相邻的两个第二基架之间的底部通过第二中间底座连接，所述第二中间底座上开设有固定孔。

在一些实施例中：所述第二基架的顶部设有固定蓄电池的螺纹孔，所述蓄电池的耳板位于第二基架的顶部并通过螺栓与第二基架固定连接，所述端部双层模组支架两端的第二基架外侧设有第二外侧底座，所述第二外侧底座上开设有固定孔。