[实用新型]一种交通工程用测量装置

说明书

本实用新型公开了一种交通工程用测量装置，包括支架，支架的下端转动设置有测量轮，支架的下端一侧设置有用于计量测量轮行走距离的计量机构，支架上端转动设置有支撑架，支撑架的两端均匀设置有辅助滚轮，支撑架的内侧转动设置有转轴，转轴的一端固定设置有角度指针，支撑架的外侧设置有角度指针相匹配的角度盘，转轴的中部外侧套设有摆杆，摆杆的下端连接有配重块，支架上端连接设置有手柄，手柄的上端设置有与计量机构电性连接的显示器。本实用新型能够直观的了解到测量的路段的长度，同时能够检测路面的倾斜角度。

技术领域

本实用新型涉及交通工程测量技术领域，具体为一种交通工程用测量装置。

背景技术

交通工程学(Traffic engineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

现有的交通工程中常用轮式测距仪进行距离测量，但现有轮式测距仪在对路面的长度进行测量时，测量的长度无法直观的显示，同时现有的轮式测距仪功能也过于单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程用测量装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程用测量装置，包括支架，所述支架的下端转动设置有测量轮，所述支架的下端一侧设置有用于计量测量轮行走距离的计量机构，所述支架上端转动设置有支撑架，所述支撑架的两端均匀设置有辅助滚轮，所述支撑架的内侧转动设置有转轴，所述转轴的一端固定设置有角度指针，所述支撑架的外侧设置有角度指针相匹配的角度盘，所述转轴的中部外侧套设有摆杆，所述摆杆的下端连接有配重块，所述支架上端连接设置有手柄，所述手柄的上端设置有与计量机构电性连接的显示器。

优选的，所述计量机构包括传动轴、第一齿轮、防护罩、编码器和第二齿轮，所述支架的下端一侧设置有与测量轮的主轴连通的传动轴，所述传动轴远离测量轮一端外侧套设有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧套设有与支架固定的防护罩，所述防护罩的外侧设置有编码器，编码器与显示器电性连接，所述编码器的主轴贯穿防护罩外侧套设有与第一齿轮相匹配的第二齿轮。

优选的，所述手柄包括连接筒、滑杆、压板、顶紧弹簧、拉杆和扶手，所述支架上端连接设置有连接筒，所述连接筒内滑动设置有滑杆，所述连接筒的内侧上端一侧开设有安装槽，安装槽内设置有顶紧弹簧，所述顶紧弹簧远离安装槽一侧设置有与滑杆相匹配的压板，所述连接筒的外侧贯穿设置有拉动压板的拉杆，所述滑杆的上端设置有扶手，所述显示器设置于扶手的上端。

优选的，所述角度盘的水平方向刻设有起始刻度线。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通工程用测量装置，具备以下有益效果：

1、通过在测量轮的一端连接设置计量机构，并将计量机构与显示器电性连接，使得测量距离的长度能够更加直观的显示。

2、通过在转轴的外侧套设的摆杆下端设置的配重块，并设置有与转轴相对的角度盘，使得测量装置能够检测路面的倾斜角度，使得测量装置的功能不再单一。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视剖视图；

图3为图1中A部分放大结构示意图；

图4为图2中B部分放大结构示意图。