[实用新型]双电机双离合混动动力装置

权利要求书

1.双电机双离合混动动力装置，包括底盘(1)，其特征在于，所述底盘(1)上方设置有两个相对称并呈水平方向的承重杆(2)，两个所述承重杆(2)的两侧均固定连接有两个与底盘(1)顶部沿竖直方向弹性连接的支杆一(3)，所述承重杆(2)的顶部设置有两个左右对称并呈竖直方向的支杆二(4)，两个所述支杆二(4)的顶部均固定连接有呈左右轴向的固定轴(5)，两个所述固定轴(5)相互靠近的一侧均沿水平方向弹性连接有弧形板(6)，且两个所述弧形板(6)的内周侧分别抵触在汽车电机的两侧，所述承重杆(2)上设置有用于使两个支杆二(4)进行相向或相反移动的移动组件(7)。

2.根据权利要求1所述的双电机双离合混动动力装置，其特征在于，所述底盘(1)的顶部设置有两组壳体(8)，每组所述壳体(8)包括四个呈矩形阵列分布并与支杆一(3)相对应的壳体(8)，每个所述壳体(8)均为柱型且周向表面沿其高度方向开设有与其内部相连通的滑槽(9)，每个所述支杆一(3)远离承重杆(2)的一端分别插接在对应滑槽(9)内并形成有插接在壳体(8)内且呈柱型的滑块(31)，所述壳体(8)内插设有位于壳体(8)内壁底面与滑块(31)之间的弹簧一(10)。

3.根据权利要求2所述的双电机双离合混动动力装置，其特征在于，所述壳体(8)的活动插接有呈竖直轴向的螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)位于壳体(8)内的一端通过螺纹穿插在滑块(31)上并固定连接有调节板(12)，且所述弹簧一(10)的顶端抵触在调节板(12)的底面，所述螺纹杆(11)的顶部固定连接有位于壳体(8)正上方的把手(13)。

4.根据权利要求1所述的双电机双离合混动动力装置，其特征在于，所述承重杆(2)的顶部沿其长度方向开设有行程槽(21)，且两个所述支杆二(4)的底部均插接在行程槽(21)内。

5.根据权利要求4所述的双电机双离合混动动力装置，其特征在于，所述移动组件(7)包括通过轴承转动连接在行程槽(21)内并呈左右轴向的转动杆(71)，所述转动杆(71)的周向表面两侧分别开设有正旋螺纹与反旋螺纹，且所述转动杆(71)的两侧分别通过螺纹的配合穿插连接在两个支杆二(4)上，所述转动杆(71)的一端贯穿承重杆(2)并固定连接有六角块(72)。

6.根据权利要求1所述的双电机双离合混动动力装置，其特征在于，两个所述弧形板(6)的外周侧均固定连接有呈左右轴向的套筒(14)，两个所述固定轴(5)相互靠近的一侧分别滑动插接在对应套筒(14)内并形成有用于阻挡固定轴(5)滑出套筒(14)内的限位块(51)，所述套筒(14)内插接有弹簧二(15)，所述弹簧二(15)的一端抵触在弧形板(6)外周侧，所述弹簧二(15)的另一端抵触在限位块(51)上。