[实用新型]波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩有效
申请号: | 202122638871.4 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN216765564U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 周良;张涛;闫兴非;彭俊 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D21/00 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹管 连接 uhpc 外壳 预制 桥墩 | ||
本实用新型公开了波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩,包括薄壳状构造的预制桥墩外壳;预制桥墩外壳的壳壁内设有若干纵向钢筋和若干环形箍筋;每一纵向钢筋均从预制桥墩外壳的下端向下伸出插入承台内;承台设置预制桥墩外壳的安装槽对应每一纵向钢筋均设有通过填充连接用灌浆料来固定纵向钢筋的连接用波纹管/灌浆套筒;若干连接用波纹管/灌浆套筒外设有多道连接用约束箍筋。本实用新型降低了预制构件的重量,且钢筋构造更加简单,便于机械化加工生产。
技术领域
本实用新型涉及桥墩制造技术领域,特别涉及波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩。
背景技术
在现有技术中,采用波纹管连接的桥墩得到了广泛的应用;UHPC材料具备远超过普通混凝土的强度,也逐渐应用于各种桥梁结构。
但在使用过程中,部分预制桥墩重量大,给运输吊装带来了困难。
全部采用UHPC材料可以大幅降低构件重量,但材料成本也会大幅提升。
因此,如何降低预制桥墩的运输吊装重量,同时又能保障桥墩的各项力学性能以及施工的便利性,成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩,实现的目的是兼顾预制立柱的运输吊装难度、施工便利性、以及立柱结构性能。
为实现上述目的,本实用新型公开了波纹管连接的UHPC外壳半预制桥墩,设置在桥梁的承台和盖梁之间,包括预制桥墩外壳、连接用波纹管/灌浆套筒和连接用的约束箍筋。
其中,所述预制桥墩外壳采用UHPC材料浇筑形成,为薄壳状构造,横截面呈多边形或者圆形;
所述预制桥墩外壳的壳壁内设有若干纵向钢筋和若干环形箍筋,内部填充混凝土砂浆;
若干所述环形箍筋沿所述预制桥墩外壳的长度方向设置;
若干所述纵向钢筋围绕所述预制桥墩外壳横截面的中心环绕布置,且每一所述纵向钢筋均从所述预制桥墩外壳的下端向下伸出插入所述承台内;
所述承台对应设置所述预制桥墩外壳的位置设有安装槽;
所述安装槽内对应每一所述纵向钢筋均设有连接用波纹管/灌浆套筒;
每一所述连接用波纹管/灌浆套筒均按照相应的所述纵向钢筋的受力用定位埋置在所述承台中;
每一所述连接用波纹管/灌浆套筒与相应的所述纵向钢筋之间均填充连接用灌浆料;
若干所述连接用波纹管/灌浆套筒外沿所述预制桥墩外壳的长度方向设有多道连接用约束箍筋;
每一所述连接用约束箍筋均用于约束多根所述连接用波纹管/灌浆套筒。
优选的,所述预制桥墩外壳与承台和盖梁连接的部分均设置倒角。
优选的,若干所述环形箍筋和多道所述连接用约束箍筋均沿所述预制桥墩外壳的长度方向均布,每两道相邻的所述环形箍筋之间、每两道相邻的所述连接用约束箍筋之间,以及两道相邻的所述环形箍筋和所述连接用约束箍筋之间的间隔均相等。
本实用新型的有益效果:
本实用新型降低了预制构件的运输吊装重量,且外壳内部钢筋构造简单,便于机械化加工生产。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1示出本实用新型一实施例的结构立面示意图。
图2示出本实用新型图1中AA处剖面结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,未经上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122638871.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种砂轮轴固定夹具及磨床
- 下一篇:UHPC外壳内外双层钢筋的半预制桥墩