[实用新型]一种采用无人机自主挂拆的滑车有效
申请号: | 202122641706.4 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216699340U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 梁加凯;汤春俊;蒋卫东;郑宏伟;朱凯;李炯;刘庭;赵凯美;俞晓辉;张准;李德奎;柳浩 | 申请(专利权)人: | 国网浙江省电力有限公司金华供电公司;中国电力科学研究院有限公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 俞宏涛 |
地址: | 321017 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 无人机 自主 滑车 | ||
1.一种采用无人机自主挂拆的滑车,包括本体,其特征在于:还包括闭锁组件,所述本体上设有通槽,所述通槽的顶端设有挂设部,所述本体上设有与通槽相通的开口,所述本体通过挂设部挂设在导地线上,所述闭锁组件包括一段用于封闭开口的闭锁部,以及一段与无人机相连的悬吊部,所述悬吊部固定连接在闭锁部上,所述闭锁部活动连接在本体上,且在开口下方的所述本体上设有供闭锁部穿入的插槽,所述本体与闭锁部之间设有弹簧,当悬吊部与无人机相连时,闭锁部依靠本体的自身重力而拉动弹簧而自动打开,当本体挂设在导地线上时,所述本体失去自重而使闭锁部依靠弹簧的收缩而自动落下并插入所述插槽内而闭锁开口,所述本体上固定连接有悬挂绝缘操作绳的第二滑轮。
2.根据权利要求1所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述闭锁部包括锁舌,所述悬吊部包括圆环,且所述圆环与锁舌为一体式结构,所述圆环的直径为D,其中:D=20~40cm。
3.根据权利要求2所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述本体上设有与开口相通的竖直通孔,所述锁舌设置在竖直通孔内,所述本体和锁舌之间设有限制锁舌活动的限位机构。
4.根据权利要求3所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述限位机构包括限位条形孔和设置在限位条形孔内的限位螺丝,所述限位螺丝设置在本体上,所述限位条形孔设置在锁舌上,且所述限位条形孔的高度不小于开口的高度。
5.根据权利要求2所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述开口的底端设有方便导地线进入或脱出的导向斜面,所述导向斜面的表面具有光滑表面,所述导向斜面与本体之间设有圆弧倒角。
6.根据权利要求5所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:沿竖直方向所述插槽贯穿在导向斜面上,当锁舌闭锁时所述锁舌的底端穿过所述插槽,且锁舌的底端与本体之间的间距为h,其中,h=3~5mm。
7.根据权利要求2所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述本体上设有第一连接螺钉,所述锁舌上设有第二连接螺钉,所述弹簧的一端固定连接在第一连接螺钉上,所述弹簧的另一端固定连接在第二连接螺钉上。
8.根据权利要求1所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述本体包括第一滑轮,所述第一滑轮可拆卸的安装在通槽内,当滑车进行移动点位作业时所述本体通过第一滑轮挂设在导地线上。
9.根据权利要求1所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述挂设部为形成在通槽顶端的圆弧段,且所述圆弧段的内侧壁上设有耐磨防滑垫。
10.根据权利要求1所述的一种采用无人机自主挂拆的滑车,其特征在于:所述本体为铝合金本体,且所述本体的外侧壁上设有加强筋,且加强筋与本体设置成一体式结构。
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