[实用新型]一种车身悬架和机动车

权利要求书

1.一种车身悬架，其特征在于，所述悬架包括：

油气弹簧缸，每个车桥的每个车轮均对应设置有一个所述油气弹簧缸，每个所述油气弹簧缸的固定端设置在车架上，所述油气弹簧缸的伸缩杆竖向设置在车轮支架上；

可操作地开闭的下降阀，每个所述车桥对应一个所述下降阀，所述下降阀的第一油出入口与油箱连通，所述下降阀的第二油出入口分别与对应的所述车桥的两个所述油气弹簧缸的油出入口连通；

可操作地开闭的上升阀，每个所述车桥对应设置有一个所述上升阀，所述上升阀的第一油出入口与油箱连通，所述上升阀的第二油出入口分别与对应的所述车桥的两个所述油气弹簧缸的油出入口以及所述下降阀的第二油出入口连通；

控制单元，所述控制单元包括信号输入端和信号输出端，所述信号输出端分别与所述下降阀以及所述上升阀电连接。

2.根据权利要求1所述的一种车身悬架，其特征在于，所述油气弹簧缸的固定端铰接在所述车架上，所述油气弹簧缸的伸缩杆竖向铰接在所述车轮支架上。

3.根据权利要求2所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括下降调速阀，所述下降调速阀的第一油出入口与所述油箱连通，所述下降调速阀的第二油出入口与所述下降阀的第一油出入口连通。

4.根据权利要求2所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括上升调速阀，所述上升调速阀的第一油出入口与所述油箱连通，所述上升调速阀的第二油出入口与所述上升阀的第一油出入口连通。

5.根据权利要求4所述的一种车身悬架，其特征在于，所述上升调速阀和所述上升阀之间设置有第一流量计。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括第一闭锁阀和蓄能器，其中，

每个车桥的两个车轮分别对应设置有一个所述第一闭锁阀以及一个所述蓄能器，每个所述第一闭锁阀的第一油出入口分别与对应的所述车桥上的两个所述油气弹簧缸的油出入口、对应的所述车桥上的所述下降阀的第二油出入口以及对应的所述车桥上的所述上升阀的第二油出入口连通，同一所述车桥上的两个第一闭锁阀的第一油出入口连通，

每个所述第一闭锁阀的第二油出入口与对应的所述蓄能器的油出入口连通，所述蓄能器固定设置在车架上。

7.根据权利要求6所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括第二闭锁阀，每个车桥的两个车轮分别对应设置有一个所述第二闭锁阀，所述第二闭锁阀的第一油出入口分别与对应车桥上的两个所述第一闭锁阀的第一油出入口、对应车桥上的两个所述油气弹簧缸的油出入口、对应的所述车桥上的所述下降阀的第二油出入口以及对应的所述车桥上的所述上升阀的第二油出入口连通，同一所述车桥上的两个第二闭锁阀的第一油出入口连通；

每个所述第二闭锁阀的第二油出入口分别与对应的所述蓄能器的油出入口连通。

8.根据权利要求7所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括测压仪，每个所述车桥上的每个车轮均对应设置有一个所述测压仪，所述测压仪的测压口分别与对应的所述第一闭锁阀的第二油出入口、对应的所述第二闭锁阀的第二油出入口以及对应的所述蓄能器的油出入口连通。

9.根据权利要求8所述的一种车身悬架，其特征在于，所述悬架还包括第一阀门，每个所述车桥上的两个车轮分别对应设置有一个所述第一阀门，所述第一阀门的第一油出入口分别与对应的油气弹簧缸的油出入口、对应的所述第一闭锁阀的油出入口以及所述对应的所述第二闭锁阀的油出入口连通；所述第一阀门的第二油出入口分别与对应所述车桥上的所述下降阀的第二油出入口以及对应的所述车桥上的所述上升阀的第二油出入口连通，

同一车桥上的两个所述第一阀门的第二油出入口连通。

10.一种机动车，其特征在于，所述机动车包括权利要求1-9任一项所述的一种车身悬架。