[实用新型]劲性混凝土牛腿结构及桥梁

说明书

本实用新型公开一种劲性混凝土牛腿结构及桥梁。该劲性混凝土牛腿结构包括混凝土牛腿、钢板劲性骨架以及钢筋，混凝土牛腿由混凝土浇筑形成，部分钢板劲性骨架用于埋设于主梁内，部分钢板劲性骨架埋设于混凝土牛腿内，钢板劲性骨架埋设于主梁内的部分和埋设于混凝土牛腿内的部分均设有钢筋通孔，钢筋通孔内均穿设有钢筋。该桥梁包括劲性混凝土牛腿结构、支座以及支座垫石。利用钢板劲性骨架和混凝土结构特性连接主梁与牛腿，钢板、钢筋与混凝土的结合可以提高桥梁牛腿处的结构承载能力，减小牛腿主拉应力，提高牛腿抗裂性能；钢板劲性骨架能在牛腿结构高度不变的前提下减少钢筋用量，避免钢筋密集布置而影响牛腿的浇筑质量，防止牛腿开裂。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，特别是涉及一种劲性混凝土牛腿结构及桥梁。

背景技术

悬臂体系的多跨桥梁中，挂梁设于两个相邻的桥墩之间，通过挂梁两端的牛腿结构与桥墩两侧伸出的悬臂牛腿相连接，组成一个完整的桥梁结构。由于梁端相互搭接，中间还要设置传力支座和支座垫石来传递竖向力，因此牛腿的高度被削弱至不到悬臂梁高和挂梁梁高的一半，却又要传递较大的竖向力，这就使其成为上部结构中的薄弱部位；同时，在挂梁结构的牛腿处，由于主梁的高度突然减小，要传递的集中力数值却很大，因此牛腿处的受力情况非常复杂。

在传统的牛腿构造设计中，主要通过配置密集的普通钢筋网或预应力钢筋来改善牛腿的受力状况，但由于在支座位置的牛腿有效作用宽度较小，牛腿内的密集钢筋容易导致混凝土浇筑效果不佳，牛腿开裂现象较普遍。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种劲性混凝土牛腿结构及桥梁，旨在提高桥梁中牛腿结构的抗裂性能。

本申请提供一种劲性混凝土牛腿结构，包括：

混凝土牛腿，所述混凝土牛腿由混凝土浇筑形成；

钢板劲性骨架，部分所述钢板劲性骨架用于埋设于主梁内，部分所述钢板劲性骨架埋设于所述混凝土牛腿内，所述钢板劲性骨架设有至少2个钢筋通孔，部分所述钢筋通孔设置于所述钢板劲性骨架用于埋设于所述主梁内的部分，部分所述钢筋通孔设置于所述钢板劲性骨架埋设于所述混凝土牛腿内部分；

至少2条钢筋，部分所述钢筋用于通过伸入位于所述主梁内的所述钢筋通孔埋设于所述主梁内，部分所述钢筋通过伸入位于所述混凝土牛腿内的所述钢筋通孔埋设于所述混凝土牛腿内。

该劲性混凝土牛腿结构适用于挂孔桥梁，部分钢板劲性骨架埋设于主梁内，部分钢板劲性骨架埋设于混凝土牛腿内，通过钢板劲性骨架以及混凝土特性来连接主梁与混凝土牛腿，通过钢板与混凝土的结合，可以充分地发挥两种材料的优越性，由钢板劲性骨架承担主要竖向力，在钢板劲性骨架外包裹混凝土以避免钢板锈蚀和失稳；在混凝土牛腿内和主梁内加入钢板劲性骨架，并使用钢筋伸入钢筋通孔穿设于钢板劲性骨架，钢板劲性骨架和钢筋的结合可以提高桥梁的牛腿处结构承载能力，减小牛腿主拉应力，从而提高混凝土牛腿的抗裂性能；埋设的钢板劲性骨架能够在牛腿结构高度不变的前提下，减少牛腿中钢筋的使用量，避免钢筋密集布置而影响混凝土牛腿的浇筑质量，防止牛腿开裂。

下面对本申请的技术方案作进一步的说明：

在其中一个实施例中，所述钢板劲性骨架包括至少2块支撑钢板和至少2块连接钢板，所述支撑钢板开设有所述钢筋通孔，所有所述支撑钢板沿所述混凝土牛腿的宽度方向间隔设置，所述连接钢板沿着所述支撑钢板的周向间隔设置，所述支撑钢板与所述连接钢板固定连接。

在其中一个实施例中，所述钢筋通孔沿所述支撑钢板的周向表面间隔分布。

在其中一个实施例中，所述连接钢板包括底部钢板和侧面钢板，所述底部钢板与所述支撑钢板的底部连接，所述侧面钢板用于与所述支撑钢板远离所述主梁的一侧连接。