[实用新型]一种电梯的轿底结构

说明书

本实用新型公开了一种电梯的轿底结构，轿底结构包括轿底；轿底包括框边、第一加强筋、第二加强筋、配重块和固定板；两组框边相互间隔设置；若干组第一加强筋和若干组第二加强筋间隔设置于两组框边之间；每组第一加强筋和第二加强筋均与两个所述框边铆接；至少一组第一加强筋上设有凹陷部；凹陷部中设有配重块；至少一组固定板分别与每组第一加强筋和第二加强筋铆接。本实用新型通过用铆接工艺替代原本的焊接工艺，解决了焊接工艺具有的缺陷，减少了产品的生产加工工序，实用强。

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是涉及一种电梯的轿底结构。

背景技术

电梯的轿厢底部作为轿厢结构的主要承载部件，主要用于人员和货物的承载、运送，该轿厢底部一般由轿厢底板及底部框架组成，底部框架通过橡胶减震垫与轿厢架的托架连接。在现有生产中，轿厢底部主要采用焊接结构，轿底板为了生产的方便通常由两块轿底板对接拼焊而成，在拼接处下面再焊接加强筋增强整体结构强度，轿底边框和加强筋组成的底部框架再与轿底板焊接相连在焊接的方式中，极容易因焊接不良而产生咬边、焊瘤、裂纹、夹渣、飞溅等焊接缺陷，需要通过二次表面处理，以解决上述的焊接缺陷，上述作业方式电梯的轿厢底部的作业工序多，费时费力，且增加了生产制造成本。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：提出了一种电梯的轿底结构，通过用铆接工艺替代原本的焊接工艺，解决了焊接工艺具有的缺陷，减少了产品的生产加工工序，实用强。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种电梯的轿底结构，所述轿底结构包括轿底；

所述轿底包括框边、第一加强筋、第二加强筋、配重块和固定板；

两组所述框边相互间隔设置；若干组所述第一加强筋和若干组第二加强筋间隔设置于两组所述框边之间；每组所述第一加强筋和第二加强筋均与两个所述框边铆接；

至少一组所述第一加强筋上设有凹陷部；所述凹陷部中设有所述配重块；

至少一组所述固定板分别与每组所述第一加强筋和第二加强筋铆接；

进一步的，所述轿底包括封板；所述封板覆盖于所述凹陷部的敞口端，且封板与凹陷部之间形成封闭腔室；所述配重块限位于所述封闭腔室中；所述封板与第一加强筋铆接。

进一步的，所述轿底包括轿底板；所述轿底板覆盖于两组所述框边之间形成的区域，且与两组所述框边铆接。

进一步的，所述轿底板与固定板铆接。

进一步的，所述轿底结构包括托架和减震垫；若干组所述减震垫连接于托架和轿底之间。

进一步的，所述减震垫固定于所述框边上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的轿底中，框边、第一加强筋、第二加强筋等部件通过铆接的方式连接，通过用铆接工艺替代原本的焊接工艺，解决了焊接工艺中可能产生咬边、焊瘤、裂纹、夹渣、飞溅等焊接缺陷，减少了产品的生产加工工序，降低了产品表面处理工序的成本，实用强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型的轿底的整体结构的三维结构示意图；

图2为图1的另一视角的三维结构示意图；

图3为图2的爆炸视图；

图4为本实用新型的框边、第一加强筋等部件的三维结构示意图；

图5为轿底和托架的主视图结构示意图；

图6为本实用新型的托架的三维结构示意图；