[实用新型]一种用于车用壶体中的盖体

说明书

一种用于车用壶体中的盖体，包括盖子主体，所述盖子主体的内壁上设有螺纹；还包括设于盖子主体中的密封组件，所述密封组件的中心位置处设有凸出件，所述凸出件的表面上设有通槽；所述盖子主体的顶面下表面上设有向下凸出的定位座，所述凸出件定位于该定位座中；所述盖子主体的顶面下表面上设有通气槽，且该通气槽延伸至盖子主体的侧壁上。本申请中的盖体，通过螺纹结构装配在车用壶体的加液口上，进行密封。盖上后，加液口的边沿抵在密封组件上，保持密封，同时凸出件置于加液口中与壶体内部空腔连通。当壶体内部气压过高时，气体可以通过通槽进入到凸出件的腔体中，再通过通气槽排放到外界大气中，保证壶体内部的气压不会过高。

技术领域

本实用新型属于车用壶体技术领域，具体涉及一种用于车用壶体中的盖体。

背景技术

近年来，汽车产业，尤其新能源车产业发展迅速，居民车辆拥有量越来越高，这也带动了汽车零配件相关产业的快速发展，涌现出了很多高质量的汽配产品。

汽车中，会使用到一些用于存储液体的车用壶体，如用于存储油、冷却液、玻璃水、防冻液等，这类车用壶体需要满足装配、使用方便的需求，同时内部还需要有防溅结构，避免车辆行驶过程中，不断晃动引起的壶体内液体的不断晃动，影响行车质量。

此外，使用过程中，壶体的液体会膨胀或挥发产生气体，使得壶体内的压力升高，存在一定的安全隐患，因此需要设置对应的泄压结构，用于排出过高的气压。一般的，可以通过对壶体加液口上的盖子进行设计，使其具有泄压功能，基于此，本申请对车用壶体上的盖体进行了进一步的设计和改进。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于车用壶体中的盖体，用于装配在车用壶体的加液口上，使用方便；同时盖体中设有泄压结构，可以避免壶体内的压力过高。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决。

一种用于车用壶体中的盖体，包括盖子主体，所述盖子主体的内壁上设有螺纹；还包括设于盖子主体中的密封组件，所述密封组件的中心位置处设有凸出件，所述凸出件的表面上设有通槽；所述盖子主体的顶面下表面上设有向下凸出的定位座，所述凸出件定位于该定位座中；所述盖子主体的顶面下表面上设有通气槽，且该通气槽延伸至盖子主体的侧壁上。

本申请中的盖体，通过螺纹结构装配在车用壶体的加液口上，进行密封。盖上后，加液口的边沿抵在密封组件上，保持密封，同时凸出件置于加液口中与壶体内部空腔连通。当壶体内部气压过高时，气体可以通过通槽进入到凸出件的腔体中，再通过通气槽排放到外界大气中，保证壶体内部的气压不会过高。

一种优选的实施方式中，所述定位座为空心圆柱凸起，用于装配和定位；该定位座的一侧设有供通气槽穿过的缺口，用于出气，整体结构简单，装配方便。

一种优选的实施方式中，所述密封组件的最外侧为环状的底圈，与盖子主体的内表面接触保持密封；所述底圈的内侧为弯折形成的密封凸环，加工方便，用于受压抵在加液口上，保持密封。

一种优选的实施方式中，所述凸出件由材料弯折形成并位于密封凸环的内部；所述凸出件上的通槽为缝隙状结构，为很窄的通气口，优选的，常规压力下，该通槽处于关闭状态，当壶体内部压力过高时，挤压凸出件使其变形，使得通槽打开进行泄气，具有很好的单向排气功能。

一种优选的实施方式中，所述密封凸环的内侧设有若干个凸出的加强筋，提高整体结构强度。

一种优选的实施方式中，所述底圈的端面与盖子主体的顶面下表面相抵，且该端面上设有凸出的密封环，保证密封效果。

一种优选的实施方式中，所述盖子主体的外壁上设有防滑凸条，便于手握转动操作。

一种优选的实施方式中，所述密封组件由橡胶材料加工制成，具有柔性，提供密封能力。