[实用新型]一种新型汽车隔热板连接支架

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车隔热板连接支架，属于汽车零部件加工技术领域，其包括夹持板，所述夹持板的数量为四个，后侧两个所述夹持板的相对面通过同一个铰接组件铰接，右侧两个所述夹持板的相对面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对面固定连接有同一个伸缩杆，右侧所述伸缩杆的外表面套接有第一滑套，所述第一滑套内开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套。该新型汽车隔热板连接支架，通过设置夹持板、连接块、第一滑套、第二滑套、限位块和铰接组件，本装置可以通过按压推板并推动第一滑套带动限位块卡入限位环内对夹持板进行安装，操作简单便捷，省时省力，保证了本装置的实用性。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体为一种新型汽车隔热板连接支架。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，由于空间布局受限，导致排气管周围的部分零部件距离较近，排气管的热辐射对周围的零部件带来安全隐患。为消除这种隐患，现有技术一般将排气管与存在安全隐患的零部件相对应位置设置隔热板隔开，隔热板一般通过连接支架与排气管道连接，现有的排气管道连接支架一般是通过螺栓与排气管道连接，操作复杂，费时费力，影响了连接支架的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种新型汽车隔热板连接支架，解决了现有技术一般将排气管与存在安全隐患的零部件相对应位置设置隔热板隔开，隔热板一般通过连接支架与排气管道连接，现有的排气管道连接支架一般是通过螺栓与排气管道连接，操作复杂，费时费力，影响了连接支架的实用性的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车隔热板连接支架，包括夹持板，所述夹持板的数量为四个，后侧两个所述夹持板的相对面通过同一个铰接组件铰接，右侧两个所述夹持板的相对面均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对面固定连接有同一个伸缩杆，右侧所述伸缩杆的外表面套接有第一滑套，所述第一滑套内开设有凹槽，所述凹槽内壁的上表面和内壁下表面的左右两侧面均卡接有第二滑套，三个所述第二滑套内套接有同一个滑杆，左侧所述伸缩杆的外表面卡接有固定块。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的外表面设置有弹簧，四个所述夹持板内设置有同一个排气管道。

作为本实用新型的进一步方案：所述弹簧的两端分别与上侧第二滑套的下表面和滑杆的外表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定块的右侧面固定连接有限位环，所述第一滑套的正面与限位块的背面固定连接，所述限位块与限位环的位置相对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的顶端与推板的下表面固定连接，右侧所述伸缩杆的下表面开设有两个限位孔，所述滑杆设置在其中一个限位孔内。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该新型汽车隔热板连接支架，通过设置夹持板、连接块、第一滑套、第二滑套、限位块和铰接组件，当需要将夹持板安装在排气管道表面时，只需要将夹持板套在排气管道表面，此时向下按压推板，使得滑杆向下移动并与限位孔分离，同时向前滑动第一滑套，使得限位块卡入限位环内，此时松开推板，使得滑杆在弹簧的作用下向上移动并卡入限位孔内，此时完成对夹持板的安装过程，本装置可以通过按压推板并推动第一滑套带动限位块卡入限位环内对夹持板进行安装，操作简单便捷，省时省力，保证了本装置的实用性。

2、该新型汽车隔热板连接支架，通过设置伸缩杆，伸缩杆收缩可以对前后四个夹持板之间的位置进行调节，使得夹持板可以连接在不同长度的排气管道表面，使得本装置可以对不同长度的排气管道进行夹持。