[实用新型]一种钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件

说明书

本发明实施例公开了一种钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，包括锚拉传力竖板、钢锚筒、钢锚管、承压垫板以及封锚垫板。在主桁顶板上方位于主桁双侧节点板位置分别设置一块锚拉传力竖板，钢锚筒设置在两块锚拉传力竖板的中间，且钢锚筒通过承压板与锚拉传力竖板连接。钢锚管设置在钢锚筒内，承压垫板固接并密封于钢锚筒的底端，封锚垫板固接并密封于钢锚筒的顶端，且钢锚管的顶端向上方穿过封锚垫板。本发明利用双锚拉板‑锚筒组合式锚固组件连接主梁与拉索，组件的构造形式简洁、传力路径清晰，构件的制造、加工工艺明确，可以在满足承载受力前提下，适当降低焊接变形引起的偏心问题，保证焊缝质量，同时实现锚固组件的易检易测易维修。

技术领域

本发明实施例涉及钢桁梁斜拉桥技术领域，具体涉及一种钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件。

背景技术

随着公铁两用斜拉桥的发展，大吨位拉索荷载对拉索与钢梁的锚固连接提出更高要求。斜拉索与钢主梁的锚固连接直接传递拉索的索力响应，局部结构空间有限，连接形式复杂，设计时应尽量保证高效的应力传递路径，避免出现突出的应力集中位置。大跨度钢箱梁斜拉桥常见的索梁锚固型式有锚箱式连接、单锚拉板式连接、耳板式连接、以及锚管式连接等。大跨度公铁两用斜拉桥和铁路桥的主梁常采用钢桁梁形式，为了利用主桁节点板，索梁锚固结构多设置在主梁的节点处，通过对大跨度钢箱梁斜拉桥常见的索梁锚固型式进行改进和提升，主要可以分为两类，主桁内置类型和主桁外置类型。内置类型主要采用锚箱式连接，外置类型主要采用双锚拉板-锚箱连接。

内置类型主要采用锚箱式连接，按照锚箱与钢梁的连接位置不同可以分为弦杆内置式锚箱和节点板内置式锚箱。弦杆内置式锚箱的锚固点位于弦杆内部，结构操作空间狭小，制造及安装难度系数较高，且随拉索与上弦杆角度的增大，问题越明显。节点板内置式锚箱将斜拉索锚于节点板内，传力钢板直接焊在节点板上，索力通过锚箱和节点板的焊缝进行传递，此构造中拉索安装与维护的操作空间不受限制，但节点构造复杂，锚管贯穿弦杆，截面削弱效应不可避免。

外置类型主要采用双锚拉板-锚箱连接，锚固结构将斜拉索锚于主桁上弦节点顶板上方，传力竖板焊接于上弦杆顶板节点板位置，或由上弦杆节点两侧节点板向上延伸形成，索力通过双侧传力竖板间的锚箱和传力竖板的焊缝进行传递。此类连接构造简单、受力途径明确，制造、安装和维护的工艺相对便捷，但锚箱焊缝、锚箱加劲板件及其内部焊缝的前期焊接控制以及后期检测维修均存在一定难度。

上述的索梁锚固结构在结构制造和维护上存在一定的不足，需设计出一种新的索梁锚固结构型式。

发明内容

为此，本发明实施例提供一种钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，以解决现有技术中索梁锚固结构在结构制造和维护上存在上述不足的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

根据本发明实施例，提供一种钢桁梁斜拉桥索梁锚固组件，包括锚拉传力竖板、钢锚筒、钢锚管、承压垫板以及封锚垫板，所述锚拉传力竖板与钢桁梁焊接为一体，并在主桁顶板上方位于主桁双侧节点板位置分别设置一块锚拉传力竖板，所述钢锚筒设置在两块锚拉传力竖板的中间，且钢锚筒通过承压板与锚拉传力竖板连接，所述钢锚管设置在钢锚筒内，并供斜拉索穿过锚固组件，所述承压垫板固接并密封于钢锚筒的底端，所述封锚垫板固接并密封于钢锚筒的顶端，且钢锚管的顶端向上方穿过封锚垫板。

进一步地，所述锚拉传力竖板呈竖直设置，使两块锚拉传力竖板呈平行设置，所述承压板垂直锚拉传力竖板设置，使承压板的一侧边焊接在锚拉传力竖板的板面中部，且承压板另一侧边焊接在钢锚筒的筒外壁上。

进一步地，所述承压板的板面上固接有承压加劲板，所述承压加劲板垂直于承压板设置，且承压加劲板的一端焊接于承压垫板上，另一端焊接于封锚垫板上，其中，所述承压板的长度与钢锚筒的长度一致。

进一步地，所述承压板的上板面和下板面分别固接有承压加劲板。

进一步地，所述承压板与锚拉传力竖板连接的端部，于承压垫板侧呈圆弧状的过渡结构。