[实用新型]减速箱有效
申请号: | 202122646896.9 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN216692103U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 张策;任传委;毕路 | 申请(专利权)人: | 蔚然(南京)动力科技有限公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库 |
地址: | 210046 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 | ||
1.一种减速箱,其特征在于,所述减速箱包括:
外壳,内部具有空间,所述外壳的内部空间包括第一容置空间、第二容置空间、第三容置空间及第四容置空间;
第一传动机构,设置在所述内部空间且包括彼此同轴的第一轴承、第一齿部、第一轴杆及第二轴承,其中所述第一轴承容置在所述第一容置空间,所述第二轴承容置在所述第三容置空间;以及
第二传动机构,设置在所述内部空间且包括彼此同轴的第三轴承、第二齿部、第二轴杆及第四轴承,其中所述第三轴承容置在所述第二容置空间,所述第四轴承容置在所述第四容置空间,且所述第二齿部与所述第一齿部啮合;
其中所述外壳进一步形成有第一挡油板、第一导油槽及第二导油槽,所述第一挡油板局部环绕所述第一容置空间及所述第二容置空间且分别对应所述第一导油槽及所述第二导油槽,所述第一导油槽连通所述内部空间及所述第一容置空间,所述第二导油槽连通所述内部空间及所述第二容置空间。
2.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述外壳的内表面形成有第一环绕壁,所述第一环绕壁环绕所述第一容置空间,所述第一环绕壁形成有开孔或开槽对应所述第一导油槽。
3.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述外壳的内表面形成有第二环绕壁,所述第二环绕壁环绕所述第二容置空间,所述第二环绕壁形成有开孔或开槽对应所述第二导油槽。
4.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述第一传动机构定义轴向,所述第一挡油板自所述外壳的内表面沿着所述轴向延伸突起。
5.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述外壳进一步形成有第二挡油板、第一导油孔、第二导油孔及外部通道,所述第二挡油板与所述第一挡油板对应且局部环绕所述第一导油孔,所述第二导油孔设置在所述第二容置空间的底部,所述第一导油孔通过所述外部通道与所述第二导油孔连通;以及
所述第二轴杆包括中空部,所述中空部连通所述第二导油孔及所述第四容置空间。
6.根据权利要求5所述的减速箱,其特征在于:
所述第一传动机构定义轴向,所述第二挡油板自所述外壳的内表面沿着所述轴向延伸突起。
7.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述第一传动机构进一步包括差速装置、第五轴承及支撑板,所述差速装置设置在所述第一轴承及所述第一轴杆之间,所述第五轴承及所述支撑板设置在所述第一轴杆邻近所述差速装置的一端,所述支撑板形成有第五容置空间,所述第五轴承容置在所述第五容置空间。
8.根据权利要求7所述的减速箱,其特征在于:
所述支撑板形成有第一通孔,所述第一通孔连通所述内部空间及所述第五容置空间。
9.根据权利要求8所述的减速箱,其特征在于:
所述支撑板形成有第二通孔;以及
所述第一传动机构进一步包括导油结构,所述导油结构具有沟槽,所述沟槽的一端与所述第二通孔的位置对应,所述沟槽的另一端与所述第三容置空间对应。
10.根据权利要求1所述的减速箱,其特征在于:
所述外壳包括第一壳体及第二壳体,所述第一壳体及所述第二壳体对合组装形成所述外壳,所述第一容置空间及所述第二容置空间形成在所述第一壳体,所述第三容置空间及所述第四容置空间形成在所述第二壳体。
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