[实用新型]一种海上风电吊装平台的防撞装置有效
申请号: | 202122647177.9 | 申请日: | 2021-11-01 |
公开(公告)号: | CN216194900U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 王坤;蒋忠平;秦正洋 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团贵州工程有限公司 |
主分类号: | E02D27/52 | 分类号: | E02D27/52;E02D27/12;E02B17/00;F03D9/25;F01D15/10;F16F15/02;F16F15/067 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 吊装 平台 装置 | ||
本实用新型提供了一种海上风电吊装平台的防撞装置,包括张板机构、固定板、撑板;所述张板机构通过阻尼杆与固定板连接,固定板通过伸缩机构与撑板连接;所述固定板包括横板,横板通过卡杆与桩腿卡接,张板机构通过阻尼杆与横板转动连接;所述伸缩机构包括滑杆和安装在横板上端面两侧的滑轨杆,在滑轨杆上套接有滑块,拉板与滑杆滑动连接,拉板与滑块转动连接;所述滑杆的一端与张板机构连接,另一端与撑板连接。用新型通过压缩阻尼杆以及压缩弹簧,可实现抵抗海流以及其他撞击的双重缓冲作用,降低阻力;一方面在外部风力的作用下可转动发电,另一方面撑板跟随滑杆往复滑动,使得储气囊辅助吹动扇叶发电。
技术领域
本实用新型涉及一种海上风电吊装平台的防撞装置,属于风电平台防撞技术领域。
背景技术
随着多年对陆上风电的开发,风电技术逐渐成熟,与之相比,海上风电具有更多优势,但开发的难度也更大,目前海上风电固定基础结构主要是单桩基础,单桩基础主要是工厂化制作、海上施工效率高等优势,应用越来越广泛,但是单桩基础安装质量要求高,由于受到海风、海浪、洋流、潮汐等可变因素的影响,桩腿本身容易受到海浪长期的冲击或者其他杂物的撞击,导致桩腿容易倾斜以及损伤,一方面桩腿的倾斜是对造成平台撞击的主要原因,应该预防防撞,另一方面对桩腿的冲击缓震也是间接对平台的缓震,且有利于桩腿的使用寿命。
但是传统的风电吊装平台大多缺少对桩腿的防撞装置,以间接实现对平台的防撞预防以及缓冲减震作用,以提高桩腿和平台的使用寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种海上风电吊装平台的防撞装置。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种海上风电吊装平台的防撞装置,包括张板机构、固定板、撑板;所述张板机构通过阻尼杆与固定板连接,固定板通过伸缩机构与撑板连接;所述固定板包括横板,横板通过卡杆与桩腿卡接,张板机构通过阻尼杆与横板转动连接;所述伸缩机构包括滑杆和安装在横板上端面两侧的滑轨杆,在滑轨杆上套接有滑块,滑块通过拉板与滑杆连接;所述滑杆的一端与张板机构连接,另一端与撑板连接;所述撑板上设有发电机,在发电机与横板之间设有储气囊。
所述张板机构为两片相互铰接的通流板。
所述通流板的表面等距开设有多个通流孔。
所述滑杆上套接有弹簧,弹簧的一端与张板机构连接,另一端与横板连接。
所述滑轨杆的两端通过夹板与横板连接。
所述撑板上开设有与储气囊连通的通孔。
所述发电机的输出端与外部蓄电池的输入端连接。
本实用新型的有益效果在于:通过压缩阻尼杆以及压缩弹簧,可实现抵抗海流以及其他撞击的双重缓冲作用,降低阻力;一方面在外部风力的作用下可转动发电,另一方面撑板跟随滑杆往复滑动,使得储气囊辅助吹动扇叶发电。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图;
图3是本实用新型的侧视图;
图4是本实用新型的主视图;
图中:1-张板机构,11-通流板,2-固定板,21-横板,22-卡杆,3-阻尼杆,4-伸缩机构,41-滑杆,42-弹簧,43-滑轨杆,44-拉板,45-滑块,5-撑板,51-发电机,52-储气囊。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
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