[实用新型]一种新型电动密闭组合风阀有效
申请号: | 202122649389.0 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN216200635U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 赵德凯;张新华;马峰;曹洪金;李明 | 申请(专利权)人: | 山东格瑞德集团有限公司 |
主分类号: | F16K1/22 | 分类号: | F16K1/22;F16K1/226 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动 密闭 组合 | ||
本实用新型提供一种新型电动密闭组合风阀,属于组合风阀技术领域,该新型电动密闭组合风阀包括底框;多个单元阀体,多个单元阀体均设置于底框的上侧;多个单元阀体传动连杆,多个单元阀体传动连杆分别设置于多个单元阀体内;传动机构,传动机构包括单元阀体间传动连杆和主传动连杆;本装置通过执行机构和传动机构实现多个叶片的一致性开闭,增强了装置整体的结构强度和刚度,提高了风阀的承压能力,也延长了装置的使用寿命,且本装置机械传动机构效率高、通风阻力小,因此可靠性极高,单元阀体间传动连杆的间隙也为可调式,叶片为机翼形,受力均匀、无变形,关闭更加严密、平整,泄漏量低且维护方便。
技术领域
本实用新型属于组合风阀技术领域,具体涉及一种新型电动密闭组合风阀。
背景技术
隧道火灾是一种会造成严重伤亡风险的安全事故。隧道火灾时排烟系统对烟气的有效控制(包括及时有效地控制烟气流动、排除烟气、减少烟气的影响范围等)是防止因隧道火灾导致重大伤亡事故的重要手段。排烟系统要达到的目的是,在一定时间内维持一个可维生的环境从而有利于人员逃生避难。排烟系统应做到:风速的大小应尽量减少传到人体上的热负荷,避免因补风发生湍流和涡流作用而使疏散线路上烟雾弥漫,最大限度地给人员避难创造条件;避免和尽量减少火场高温气体的扩散,通过有效地排烟设施尽快排放火灾过程中产生的热烟气,防止炽热气流引燃火场周围物品而使火场扩大;有利于消防员接近火场,开展灭火工作。而组合风阀则是隧道通风兼排烟系统中一种用于通风模式转换和阻烟阻火的设施,组合风阀的性能好坏,直接影响到隧道火灾时烟火的蔓延程度。
现有的组合风阀其风阀结构强度和刚度不够,承压能力差,应用一段时间后,会出现阀体锈蚀、叶片变形、关不严、打不开、动作不灵活或启闭时间延长等问题,远达不到设计和使用寿命要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型电动密闭组合风阀,旨在解决现有技术中由于结构强度和刚度不够,承压能力差,导致组合风阀应用一段时间后,会出现阀体锈蚀、叶片变形、关不严、打不开、动作不灵活或启闭时间延长等问题,远达不到设计和使用寿命要求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型电动密闭组合风阀,包括:
底框;
多个单元阀体,多个所述单元阀体均设置于底框的上侧;
多个单元阀体传动连杆,多个所述单元阀体传动连杆分别设置于多个单元阀体内;
传动机构,所述传动机构包括单元阀体间传动连杆和主传动连杆,所述单元阀体间传动连杆与多个单元阀体传动连杆均连接,所述主传动连杆的一端与单元阀体间传动连杆连接;以及
执行机构,所述执行机构与主传动连杆连接以实现其作平面四连杆运动进而带动单元阀体间传动连杆作直线运动,进而通过单元阀体间传动连杆和多个单元阀体传动连杆的传动作用带动多个叶片同步转动以实现多个单元阀体的运转。
作为本实用新型一种优选的方案,所述底框的上端固定连接有框边,所述框边的两侧内壁之间固定连接有多个横向梁,多个所述单元阀体框体分别固定连接于框边和多个横向梁的上端;
每个所述单元阀体均包括单元阀体框体和多个叶片,所述单元阀体框体设置于底框的上侧,多个所述叶片的两端分别转动连接于单元阀体框体的两侧内壁,其中一个所述单元阀体传动连杆固定连接于多个叶片的圆周表面。
作为本实用新型一种优选的方案,所述执行机构包括底座、电动装置、装置支座和传动主摆臂,所述底座固定连接于底框的一侧端,所述装置支座固定连接于底座的一侧端,所述电动装置固定连接于装置支座的一侧端,所述传动主摆臂的一端连接于电动装置的输出端,所述传动主摆臂的另一端连接于主传动连杆的另一端。
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