[实用新型]一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船

说明书

本实用新型公开了一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船，该高流速动水条件下长隧洞流道检查用船，包括两个并排设置的船体、两船体之间的连接结构和位于船体上的防撞结构，其中，连接结构设置为至少两层，且层间设有若干个第一连接杆；防撞结构包括防撞框和防撞垫，其中，防撞框设置在船头处，船体其余部分敷设防撞垫。一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船设计为双体船结构，稳定性好，提高了防倾覆性能，双体船结构兼具操控性好的特点，方便工作人员进行操控，有助于在检查过程中保持相对稳定，则在隧洞检查过程，各个设备的稳定性也更好，提高了检测的质量。

技术领域

本实用新型属于检查设备技术领域，具体涉及一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船。

背景技术

导流洞是用于施工导流目的的隧洞。工程导流洞具有设计安全运行年限，若超期服役，洞身结构存在重大安全隐患；为了保障超期服役导流洞的安全导流，需对导流洞的整个洞身段以及门槽部位结构进行水下检查，以确保导流洞洞身结构的完好性，近而保障导流洞的导流安全性，因此对导流洞的洞身检测是一项有必要且有重要意义的工作。

以往对大坝导流洞运行情况的检查，是通过潜水器完成，例如通过ROV潜水器远程供电与操控，在水流流速满足ROV潜水器探测速度的条件下，可进行长隧洞洞身检测作业。

在导流洞水流流速较大时，如流速在6-12m/s之间，远远超出ROV潜水器自主探测速度；导流洞洞身较长(约1.3km)且不在一直线上路径，即存在一定的角度，导流洞水流快流态紊乱，导致ROV潜水器存在与洞壁的碰撞损坏且无法在紊乱流态下平稳运行；洞身长，也将导致ROV潜水器自身无定位系统无法进行缺陷的准确定位，严重影响导流洞洞身检测的质量与准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船，解决了高流速动水作业条件下ROV潜水器无法使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高流速动水条件下长隧洞流道检查用船，包括两个并排设置的船体、两船体之间的连接结构和位于船体上的防撞结构，其中，连接结构设置为至少两层，且层间设有若干个第一连接杆；

防撞结构包括防撞框和防撞垫，其中，防撞框设置在船头处，船体其余部分敷设防撞垫。

在一种可能的设计中，防撞框包括弧形板和第二连接杆，弧形板所在平面上，弧形板自一个船体延伸至另一个船体，以罩住检查船的前端，弧形板的内侧通过第二连接杆连接船体。

在一种可能的设计中，弧形板的外侧敷设有由防撞材料组成的防撞层。

在一种可能的设计中，防撞垫由防撞高分子材料制成。

在一种可能的设计中，同一层的连接结构构造为若干个间隔设置的连杆，连杆的两端分别固定在一船体上，相邻连杆之间设有若干个支撑杆；

上下层的连接结构之间通过第一连接杆相连，第一连接杆的两端分别连接一连杆。

在一种可能的设计中，上层的连接结构处设有四个等间隔设置的支撑杆，支撑杆的两端设有连接座，相邻支撑杆之间设有三个连杆，其中一个连杆垂直于支撑杆，另两个连杆倾斜设置并分别位于垂直的连杆的两侧。

在一种可能的设计中，下层的连接结构处设有四个等间隔设置的支撑杆，支撑杆的两侧各设有一连接板，相邻支撑杆之间设有两个倾斜设置的连杆。

在一种可能的设计中，船体前端和后端均设置为流线型，船体的头部在平面投影呈等腰三角形，且夹角小于60度，船体的尾部设有适配于牵引绳的牵引点。

在一种可能的设计中，船体的尾部设有固定板，固定板的两端各设有一用作牵引点的牵引孔。