[实用新型]一种齿轮轴转运拖车

说明书

本实用新型公开了一种齿轮轴转运拖车，包括车架，车架的一端连有车把，所述车架的上端两侧分别设有第一托板和第二托板，第一托板和第二托板均竖向设置，所述第一托板与车架滑动连接，第一托板的外侧设有第一挡板，第二托板的外侧设有第二挡板，第一挡板与第一托板之间的距离可调，第一托板的上端均匀设有第一托槽，第二托板的上端设有与第一托槽位置对应的第二托槽。将齿轮轴放置在第一托槽和第二托槽内，两端通过第一挡板和第二挡板的固定，从而保证了齿轮轴在运输中不会发生滚动与轴向滑动，避免了相互之间的碰撞而损伤，同时减小了噪音，增加了控制小车的便利性与安全性。

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴生产技术领域，具体为一种齿轮轴转运拖车。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。

一般齿轮轴的轴径为变径，再加上齿轮轴上的齿轮，使得齿轮轴平放后容易滚动，目前在生产运输中，采用小拖车进行转运，每次运输数量不多，转运中由于齿轮轴的滚动，彼此之间很容易发生碰撞损伤，而且由于齿轮轴的滚动，使得在推动小车时不容易掌控。

实用新型内容

本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种齿轮轴转运拖车，将齿轮轴放置在第一托槽和第二托槽内，两端通过第一挡板和第二挡板的固定，从而保证了齿轮轴在运输中不会发生滚动与轴向滑动，避免了相互之间的碰撞而损伤，同时减小了噪音，增加了控制小车的便利性与安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种齿轮轴转运拖车，包括车架，车架的一端连有车把，所述车架的上端两侧分别设有第一托板和第二托板，第一托板和第二托板均竖向设置，所述第一托板与车架滑动连接，第一托板的外侧设有第一挡板，第二托板的外侧设有第二挡板，第一挡板与第一托板之间的距离可调，第一托板的上端均匀设有第一托槽，第二托板的上端设有与第一托槽位置对应的第二托槽。

优选的，所述第二挡板的下端设有贯穿车架的螺柱，螺柱上套有用来调节高度的定位螺母，第二托板与第二挡板的下端连接。

优选的，所述车架的中部设有横梁，所述横梁的两侧设有导轨，所述导轨上滑动设有滑块，滑块与第一托板的底部连接。

优选的，所述横梁的上端设有滑槽，所述滑槽内设有丝杠，所述丝杠的端部设有用于旋转的把手，所述第一托板的下端设有与丝杠螺纹配合的驱动块。

优选的，所述车架的上端设有支撑架，所述第一挡板的后侧通过螺杆与支撑架螺纹连接。

优选的，所述螺杆的一端设有转杆，螺杆的另一端设有与第一挡板连接的推板，所述推板的侧壁上设有与螺杆转动连接的套筒。

优选的，所述第一托槽和第二托槽均为半圆弧形。

优选的，所述第一挡板高于第一托板，所述第二挡板高于第二托板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将齿轮轴放置在第一托槽和第二托槽内，两端通过第一挡板和第二挡板的固定，从而保证了齿轮轴在运输中不会发生滚动与轴向滑动，避免了相互之间的碰撞而损伤，同时减小了噪音，增加了控制小车的便利性与安全性。

2、本实用新型通过转动定位螺母就能调节第二挡板与第二托板的高度，通过改变第一托槽与第二托槽的高度实现齿轮轴的水平，让齿轮轴运输更加稳定。

3、本实用新型通过把手转动丝杠就能调节第一托板，不仅增加了调节的便利性，还能防止第一托板发生自行滑动，确保了使用的可靠性。

4、本实用新型的第一托板与第二托板之间的距离能够调节，第一挡板的位置也可根据齿轮轴的长度进行改变，从而实现了对不同形状、不同长度齿轮轴的支撑固定，增加了使用的通用性。