[实用新型]一种智能三角警示牌有效
申请号: | 202122654013.9 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN216184785U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李晶晶 | 申请(专利权)人: | 李晶晶 |
主分类号: | B60Q7/00 | 分类号: | B60Q7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246000 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 三角 警示牌 | ||
本实用新型属于交通警示工具技术领域,尤其是一种智能三角警示牌,包括移动底座,移动底座的上表面固定安装有小型摄像头,移动底座的上表面开设有放置槽。该智能三角警示牌,通过设置警示板的正面设置有警示装置,且警示装置包括三角灯带,三角灯带的背面与警示板的正面固定安装,达到了自动化将警示牌移动至指定距离摆放,且具有在夜间和雨天通过醒目的灯光及时提醒后车避让的效果,解决了现有的三角警示牌大多都是通过驾驶员步行至指定距离进行摆放,由于高速公路车辆川流不息,车速极快,步行放置警示牌极其危险,易引发交通事故,且警示牌在夜间和雨天使用时,单一的被动反光易使得后车无法及时发现避让,极易引发二次事故的问题。
技术领域
本实用新型涉及交通警示工具技术领域,尤其涉及一种智能三角警示牌。
背景技术
机动车在高速上因故障临时停驶时,必须在机动车后所占据的车道内一定的距离150米设置三角警告牌,提前警告后方行驶的车辆注意,防止发生追尾等交通事故,开启危险报警闪光灯,车上人员应迅速下车,并且报警。
现有的三角警示牌大多都是通过驾驶员步行至指定距离进行摆放,由于高速公路车辆川流不息,车速极快,步行放置警示牌极其危险,易引发交通事故,且警示牌在夜间和雨天使用时,单一的被动反光易使得后车无法及时发现避让,极易引发二次事故的问题。
实用新型内容
基于现有的三角警示牌大多都是通过驾驶员步行至指定距离进行摆放,由于高速公路车辆川流不息,车速极快,步行放置警示牌极其危险,易引发交通事故,且警示牌在夜间和雨天使用时,单一的被动反光易使得后车无法及时发现避让,极易引发二次事故的技术问题,本实用新型提出了一种智能三角警示牌。
本实用新型提出的一种智能三角警示牌,包括移动底座,所述移动底座的上表面固定安装有小型摄像头,所述移动底座的上表面开设有放置槽,所述放置槽的两侧内壁均固定安装有舵机,两个所述舵机的输出轴均固定连接有警示板;
所述警示板的正面设置有警示装置,且警示装置包括三角灯带,所述三角灯带的背面与所述警示板的正面固定安装。
优选地,所述警示板的正面固定粘接有警示反光条,所述移动底座的内部设置有腔体,所述腔体的内底壁分别固定安装有单片机模块和无线传输模块;
通过上述技术方案,无线传输模块起到实时0将小型摄像头拍摄信息反馈到驾驶员手机,并接收驾驶员手机命令的作用,警示板在不使用时通过舵机带动旋转至放置槽内进行收纳的作用。
优选地,所述腔体的内底壁固定安装有蓄电池,所述腔体的内底壁固定安装有小型电机,所述小型电机的输出轴通过联轴器固定安装有传动轴,所述传动轴的一端外表面固定套接有第一锥齿轮,所述腔体的两侧内壁均开设有呈对称分布的第一安装孔;
通过上述技术方案,蓄电池采用可充电式,起到提供电能的作用,小型电机通过传动轴带动第一锥齿轮进行旋转的作用。
优选地,两个所述第一安装孔的内壁均通过轴承固定套接有转杆,所述转杆的两端外表面均固定套接有驱动轮,所述转杆的外表面固定套接有第二锥齿轮;
通过上述技术方案,第二锥齿轮起到通过转杆带动驱动轮进行旋转的作用。
优选地,所述第二锥齿轮的齿面与所述第一锥齿轮的齿面啮合,所述腔体的内底壁开设有第二安装孔,所述第二安装孔的内壁通过轴承固定套接有调节杆,所述调节杆的一端贯穿并延伸至所述移动底座的下表面,所述调节杆的一端表面固定安装有转向轮;
通过上述技术方案,第一锥齿轮的旋转起到带动啮合的第二锥齿轮进行旋转,调节杆起到带动转向轮进行转向调节的作用。
优选地,所述调节杆的另一端外表面固定套接有平齿轮,所述腔体的内底壁固定安装有小型电动伸缩杆,所述小型电动伸缩杆的一端固定连接有齿条,所述齿条的齿面与所述平齿轮的齿面啮合;
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