[实用新型]一种车架开孔设备

说明书

本实用新型属于车架开孔技术领域，具体涉及一种车架开孔设备，包括操作台和开孔器，操作台设有两个支撑柱，两个支撑柱共同设有安装板，安装板设有气缸，气缸设有运动板，运动板设有电机，电机设有开孔器，运动板设有第一限位机构，操作台贯穿设有废料管，操作台设有无盖箱体，无盖箱体转动连接有转动柱，转动柱设有左旋螺纹段和右旋螺纹段，左旋螺纹段螺纹连接有左旋安装环，右旋螺纹段螺纹连接有右旋安装环，操作台开设有滑动槽，左旋安装环和右旋安装环均设有滑动柱，两个滑动柱均设有第一限位板，操作台设有第二限位机构，无盖箱体设有四个支撑腿，本实用新型能够对车架进行固定，避免工人开孔时因手部晃动而造成的失误。

技术领域

本实用新型属于车架开孔技术领域，具体涉及一种车架开孔设备。

背景技术

碳纤维自行车(CarbonBike)主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)，碳纤维车架的特征是轻、钢性好、冲击吸收性好，可以制造8、9kg左右的轻量自行车，这种碳纤维轻量自行车，登坡时最能体现其优点，登坡顺利而爽快。而不会像一些轻的铝合金车架，登坡时感到有一种向后拉的力量。

由于自行车车架为长管状，所以自行车车架放置在平面上会滚动，以至于在开孔时无法将其放置在操作台上端开孔，需要人工手持自行车车架对齐开孔器进行开孔，这种方法可能在开孔时车架容易出现晃动而造成开孔不正确，不正确的孔在车架组装时会使组装失败，进而导致车架不合格，针对上述问题，我们提出了一种车架开孔设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种车架开孔设备，用于解决车架容易晃动进而导致开孔不正确的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种车架开孔设备，包括操作台和开孔器，所述操作台上端固定连接有两个对称的支撑柱，两个所述支撑柱上端共同固定连接有安装板，所述安装板下端的后侧设有气缸，所述气缸的输出轴固定连接有运动板，所述运动板下端固定连接有电机，所述电机的输出轴与开孔器固定连接，所述运动板下端的前侧设有与开孔器位置相匹配的第一限位机构，所述操作台贯穿设有与开孔器相匹配的废料管；

所述操作台下端固定连接有无盖箱体，所述无盖箱体右侧壁转动连接有伸出无盖箱体左侧的转动柱，所述转动柱位于无盖箱体内部的左右两侧分别设有左旋螺纹段和右旋螺纹段，所述左旋螺纹段螺纹连接有左旋安装环，所述右旋螺纹段螺纹连接有右旋安装环，所述操作台开设有与转动柱位置相匹配的滑动槽，所述左旋安装环和右旋安装环均固定连接有伸出滑动槽的滑动柱，两个所述滑动柱上端均固定连接有第一限位板，所述操作台上端的后侧设有第二限位机构，所述无盖箱体下端设有呈矩形分布的四个支撑腿。

使用时，将车架与第二限位机构抵接，然后转动转动柱，转动柱转动时就会带动左旋螺纹段和右旋螺纹段转动，由于滑动槽对滑动柱进行限位，所以转动柱转动就会带动左旋安装环和右旋安装环相互靠近和相互远离，进而带动第一限位板相互靠近和相互远离，直至第一限位板与车架抵接，然后启动气缸和电机，气缸工作时会带动运动板向下运动，进而带动第一限位机构、电机和开孔器向下运动，第一限位机构向下运动的过程中会与车架抵接，然后开孔器在气缸的带动下与车架接触，此时电机工作时其输出轴就会带动开孔器转动，进而与气缸相配合对车架进行开孔，开孔后的废料从废料管排出，这样的结构能够对长管状的车架进行全方面的固定，这样就能够避免工人开孔时因手部晃动而造成的失误，进而增加产品的合格率。

所述第一限位机构包括在运动板上端的前侧与安装板下端固定连接的伸缩杆，所述运动板下端固定连接有与开孔器位置相匹配的弹簧伸缩杆，伸缩杆能够对运动板起到固定作用，避免弹簧伸缩杆与车架抵接时运动板变形，当第一限位机构对车架进行限位时，运动板向下运动，进而带动弹簧伸缩杆和电机向下运动，弹簧伸缩杆向下运动就会与车架的上端前侧抵接，抵接后运动板继续向下运动就会带动弹簧伸缩杆克服内部弹簧的弹力收缩弹簧伸缩杆的长度，直至开孔器完成开孔，这样在车架开孔时就能避免车架前侧翘起，进而避免使车架开孔部分向废料管凹陷，减少车架开孔的失误率。