[实用新型]一种基于CAN总线的工程车辆仪表

说明书

本实用新型公开了一种基于CAN总线的工程车辆仪表，包括仪表壳体，所述仪表壳体的内部设置有锁紧组件，所述仪表壳体的一侧设置通过锁紧组件安装有防护组件，所述仪表壳体的另一侧设置有安装板，所述仪表壳体的顶部和底部均设置有用于固定安装板的安装组件。本实用新型通过锁紧组件的设置，便于防护组件与仪表壳体的安装，而且通过安装组件的设置，便于安装板与仪表壳体的安装，具有良好的组装功能，而且操作过程中，不需要借用大量的安装工具，进而提高了组装的便捷性，通过锁紧组件的设置，不仅有效的避免了非工作人员随意对仪表壳体进行拆装，而且不需要人工手动对防护组件进行安装或拆卸，进而提高了仪表的功能性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及车辆仪表技术领域，尤其涉及一种基于CAN总线的工程车辆仪表。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。

相关技术中，现有的工程车辆仪表盘在生产制作过程中，通常由多个部分进行组装，如仪表盘体、玻璃罩等，然而传统的仪表在组装过程中，通常需要借用大量的螺钉进行安装，而大量的螺钉，需要工作人员反复拧紧，进而降低组装的便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不便于组装，需要工作人员反复拧紧，重复性较高的缺点，而提出的一种基于CAN总线的工程车辆仪表。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于CAN总线的工程车辆仪表，包括仪表壳体，所述仪表壳体的内部设置有锁紧组件，所述仪表壳体的一侧设置通过锁紧组件安装有防护组件，所述仪表壳体的另一侧设置有安装板，所述仪表壳体的顶部和底部均设置有用于固定安装板的安装组件；

通过锁紧组件的设置，便于防护组件与仪表壳体的安装，而且通过安装组件的设置，便于安装板与仪表壳体的安装，具有良好的组装功能，而且操作过程中，不需要借用大量的安装工具，进而提高了组装的便捷性。

上述技术方案进一步包括：

所述防护组件包括玻璃罩，所述玻璃罩内壁的两侧均固定连接有卡块，两个所述卡块的内部均开设有卡孔。

所述仪表壳体的一侧开设有两个用于卡块插入的插孔，两个所述插孔均与所述仪表壳体的内部连通。

所述锁紧组件包括固定于所述仪表壳体内壁一侧的电机，以及滑动连接于所述仪表壳体内壁顶部和底部之间的移动板，两个所述移动板相离的一侧均固定连接有限位块，所述电机的输出轴固定连接有旋转板，所述旋转板的一侧的顶部和底部均转动连接有驱动杆，两个所述驱动杆的另一端分别铰接于两个所述移动板相对的一侧。

所述安装组件包括T型锁紧块、开设于所述仪表壳体顶部的限位孔，以及固定安装板一侧顶部和底部的套块，所述T型锁紧块上设置有紧固螺栓。

所述安装板上设置有两个风扇组件，所述仪表壳体的内壁的底部设置有导线管和出气管。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，通过锁紧组件的设置，便于防护组件与仪表壳体的安装，而且通过安装组件的设置，便于安装板与仪表壳体的安装，具有良好的组装功能，而且操作过程中，不需要借用大量的安装工具，进而提高了组装的便捷性，通过锁紧组件的设置，不仅有效的避免了非工作人员随意对仪表壳体进行拆装，而且不需要人工手动对防护组件进行安装或拆卸，进而提高了仪表的功能性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于CAN总线的工程车辆仪表的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于CAN总线的工程车辆仪表的结构侧视图；