[实用新型]一种喷漆导对流阀门结构

说明书

本实用新型涉及一种喷漆导对流阀门结构，包括链接盖及阀门总成：链接盖用以与默认喷漆装置的结合盖由锁合方式相结合；阀门总成结合于连结盖内部并用以供预设容器瓶的瓶口嵌入结合，设有具上下移动及复位机制的中空阀杆；借此，当中空阀杆未端往下移动时，阀门总成为呈密闭状态，外部空气无法通过阀门总成进入容器瓶内；当链接盖锁入喷漆装置的结合盖时，通过中空阀杆的顶部与结合盖形成抵压状态，使中空阀杆往下位移，使阀门总成呈开启状态，外部空气可通过阀门总成进入容器瓶内，使装设漆料容器瓶内部压力与外部压力形成平衡，使所喷出的漆料达到均匀雾化微粒。

技术领域

本实用新型有关一种喷漆导对流阀门结构，该喷漆导对流阀门结构一种于预设容器瓶的瓶口嵌入结合阀门总成，且容器瓶以螺旋锁合方式锁于喷漆装置，当容器瓶未端完全锁入喷漆装置时，该阀门总成所设的中空阀杆未端被往下抵压位移，该阀门总成为呈密闭状态，外部空气无法通过阀门总成进入该容器瓶内；当容器瓶完全锁入结合于喷漆装置时，该阀门总成的中空阀杆即会被往下抵压向下位移，使阀门总成呈开启状态，外部空气可通过阀门总成进入容器瓶内，使装设漆料的容器瓶其内部压力与外在压力相同（达到平衡），完成导流与对流双效机能同时作用，进一步使所喷出的漆料达到完美均匀的雾化效果。

背景技术

已迈入科技化时代的今天，生活中不论是食、衣、住、行、娱乐，无一不讲究精致、新潮、漂炫与实用功能，方能满足消费者口味；举以汽车为例：除已成为人们重要的代步工具外，车辆的外观与性能更能表彰出驾驭者的品味表现；若当爱车有所刮伤损及车漆面时，虽然是最轻微，但针对于车漆小刮伤不但有碍车辆观瞻外；渐渐地，就会造成车漆层内的钢板锈蚀问题。

然而，对于一般车主而言，车体车漆一点小刮伤，就要送修保养厂重新施以喷烤漆，略嫌有点大费周章并所费不赀；所以有些车主对于这些微刮伤，就会采取最简便、最快速的修护补救方法，购买市面现有技术的补漆笔，以DIY方式（自助方式）对车漆刮伤处，施以一笔一笔的涂补，除能有效修补刮伤处外，更能有防止车体钣金续为锈蚀功能。

通过DIY补漆笔进行涂补，虽可快速地、简便地修补车漆刮伤处；但最大的缺点就是在修补后，车体涂补处会产生一条一条的涂抹痕迹呈现，使得刮伤修补后的车辆观瞻，并不理想而大打折扣，且完全不符讲究完美者车主的要求。

因此，遂有气压式喷气装置问市，通过气压式喷漆装置，虽然可以针对车漆刮伤处进行局部范围的喷涂，避免车体涂补处会产生一条一条的涂抹痕迹呈现；但是，现有技术中的气压式喷漆装置其装设漆料的瓶体，因不具有与外部空气形成对流与压力平衡设计，进而发生喷漆瓶体内部压力与外部气压发生不均等，使得在操控过程中，不是发生漆料滴流就是没有雾化而颗粒过大，反而遭致实施上重大困扰；因此，如何提供一种改变现有方法涂补实施方式，并可对喷漆的喷漆瓶体设置有具导流及对流的阀门结构，即为本实用新型所欲解决的主要课题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种根据本实用新型所公开的喷漆导对流阀门结构，该喷漆导对流阀门结构结合于一喷漆装置所设的结合盖，结合盖于的底部设有一第一结合部，而第一结合部的内壁设有第一螺纹，所述喷漆导对流阀门结构包括一链接盖、一阀门总成：连结盖的外部设有第二螺纹，第二螺纹与第一螺纹相锁接，使连结盖能以螺旋锁合方式锁入第一结合部之中；阀门总成系嵌设结合于连结盖的内部，该阀门总成包括一密封件、一盖体、一中空阀杆及一弹性组件，所述密封件其内部设有一容置空间，且密封件的顶部设有一开口部及其底部设有一第一穿孔；该密封件位于中空阀杆的圆锥阀部下方相对位置的侧边设有侧槽；所述盖体设置结合于密封件的开口部，且盖体设有贯穿其本体的第二穿孔；所述中空阀杆系依序穿设盖体的第二穿孔及密封件的第一穿孔，并分别延伸出盖体及密封件的外部，中空阀杆其外部并相对于第二穿孔位置设有多个挡条，中空阀杆其底部设有一膜片而形成密封状态，中空阀杆其外部相对于多个挡条与膜片之间设有一向外扩张的圆锥阀部，圆锥阀部由上往下呈圆锥状扩张，且圆锥阀部相对位于密封件的容置空间中；所述弹性组件位于容置空间中，由弹性组件用以套设于中空阀杆的外部并相对位于圆锥阀部与容置空间的底部之间。