[实用新型]一种电池仓储物盒结构

说明书

本实用新型涉及一种电池仓储物盒结构，包括座桶，座桶内放置有电池，座桶上方开口端配装有坐垫，坐垫底部的坐垫底板底面卡装有储物盒，储物盒为侧开口结构，储物盒开口端设置有网罩；储物盒底部卡装有缓冲顶块，在坐垫相对于座桶闭合时，缓冲顶块底部与电池顶面贴紧；本实用新型不仅有效利用了坐垫底板下方与电池之间的空间位置，保持了坐垫铺设海绵后的舒适性，而且通过储物盒的设置，亦便于通过适当的缓冲顶块对电池进行压紧，从而在坐垫关闭的状态下有效限制电池的上下晃动，助力于保证电池的可靠使用。

技术领域

本实用新型涉及两轮电动车技术领域，尤其是一种电池仓储物盒结构。

背景技术

现有技术中，为了尽可能地利用整车空间，通常会将电池放置在座桶中，并且电池将处于纵深较深的位置。

该种布置结构下，电池和座垫底板之间将存在很大一段间隙，导致电池在车辆行驶过程中极易上下晃动；通常会在座垫底板上安装一些橡胶顶块，当座垫和座桶处于相对闭合状态时，通过橡胶顶块来顶住电池，以限制电池位置，防止电池在车辆行驶过程中上下晃动。

但当电池与座垫底板之间距离较大时，若仅仅加长橡胶的话，在座垫的开关过程中，较长的橡胶塞下压受力时极易倾斜，达不到限制电池的目的；另一方面，若使座垫底板局部下凹来减小其与电池顶面之间的距离的话，则会使得局部的座垫海绵厚度加厚，影响坐在座垫上的舒适感。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的电池仓储物盒结构，从而在保持坐垫铺设海绵后的舒适性基础上，增设储物空间，并在坐垫关闭的状态下能够有效限制电池的上下晃动，实用性好。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电池仓储物盒结构，包括座桶，座桶内放置有电池，座桶上方开口端配装有坐垫，所述坐垫底部的坐垫底板底面卡装有储物盒，储物盒为侧开口结构，储物盒开口端设置有网罩；所述储物盒底部卡装有缓冲顶块，在坐垫相对于座桶闭合时，缓冲顶块底部与电池顶面贴紧。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述储物盒朝向坐垫底板的顶部为开口结构，储物盒顶部沿着边缘间隔设置有多个卡扣，卡扣从下至上穿至坐垫底板上对应的孔中。

所述卡扣与储物盒一体注塑成型，卡扣顶端向外弯折延伸构成卡装的倒翅结构。

位于侧开口结构两侧的储物盒两侧外壁面上均设置有挂钉，网罩两侧分别向外延伸设置有挂带；所述网罩绷紧后，两侧挂带分别挂装至对应挂钉上。

所述挂钉与储物盒一体注塑成型，挂钉为蘑菇型结构。

所述储物盒底面间隔下凹构成向下的凸起，内外贯穿单个凸起中心均开设有通孔；所述缓冲顶块顶端向上穿过通孔，缓冲顶块的顶部容纳于凸起上部的下凹中。

所述缓冲顶块顶部设置为蘑菇头结构；缓冲顶块的材质为橡胶。

所述网罩为弹性材质，网罩两侧分别与储物盒两侧挂装，网罩上边缘与坐垫底板贴紧并通过粘黏或者魔术贴连接。

所述坐垫一端与座桶通过转动机构转动连接，坐垫相对的另一端与座桶通过锁止机构锁止，锁止机构在外力施加时锁止或解锁。

储物盒位于坐垫底面靠近转动机构的端部，储物盒的开口端朝向锁止机构的方向。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，使用方便，不仅有效利用了坐垫底板下方与电池之间的空间位置，保持了坐垫铺设海绵后的舒适性，而且通过储物盒的设置，亦便于通过适当的缓冲顶块对电池进行压紧，从而在坐垫关闭的状态下有效限制电池的上下晃动，助力于保证电池的可靠使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。