[实用新型]一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具，包括内筒、外套筒、连接杆、助力杆和固定螺钉，外套筒螺接在内筒上，连接杆穿过内筒顶部，连接杆底部可拆卸设置有固定螺钉，连接杆可在内筒顶部滑动，连接杆与内筒同轴，连接杆通过固定螺钉进行轴向定位，助力杆螺接在外套筒侧壁；本实用新型结构简单、操作方便，安全可靠，可以防止在汽车后视镜粘接力力学实验拉伸过程中实验夹具与汽车后视镜脱开，确保试验完成，适合广泛的推广和应用。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具。

背景技术

汽车后视镜镜片粘接力力学实验是完成汽车后视镜量产认可的一项重要试验，通过汽车后视镜镜片粘接力力学实验可以更好的保证后视镜的产品质量，但是，目前在用的汽车后视镜粘接力力学实验设备无法满足不同车型后视镜的镜片粘结力试验要求，在拉伸过程中实验夹具易于汽车后视镜脱开，无法较好的完成试验。

汽车开关的行业标准经过多年更新发展已经发生较大变化，原有的试验设备不能满足现有标准要求，所以急需一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决上述背景技术中的问题，而提供一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具。

一种汽车后视镜粘接力力学实验夹具，包括内筒、外套筒、连接杆、助力杆和固定螺钉，外套筒螺接在内筒上，连接杆穿过内筒顶部，连接杆底部可拆卸设置有固定螺钉，连接杆可在内筒顶部滑动，连接杆与内筒同轴，连接杆通过固定螺钉进行轴向定位，助力杆螺接在外套筒侧壁；

所述内筒上设置有外螺纹、环形凸缘和六边形凸台，环形凸缘的直径与后视镜座上的卡块相匹配，后视镜座可以通过卡块卡接在环形凸缘上；

所述外套筒上设置有第一内螺纹、数个助力杆螺纹孔和环形凹槽，第一内螺纹与内筒上设置的外螺纹配合，数个助力杆螺纹孔均布在外套筒外侧壁，助力杆螺纹孔用于固定助力杆，环形凹槽的直径略大于后视镜座上的卡块的最外沿；

具体的，当后视镜座上的卡块卡接在环形凸缘上以后，旋转外套筒，使得外套筒向下移动，使得外套筒上的环形凹槽套在后视镜座上的卡块的最外沿，防止在试验拉拽时卡块与环形凸缘脱开；

所述连接杆上设置有第二内螺纹和第三内螺纹，第二内螺纹与拉力机的拉杆配合，第三内螺纹与固定螺钉配合。

本实用新型的工作原理和过程：

使用时，首先取来粘接好的后视镜产品，此时后视镜通过粘接层粘接在后视镜座上，然后逆时针旋转外套筒，使得外套筒向上移动，将内筒上的环形凸缘完全露出，然后将后视镜座上的卡块卡接在环形凸缘，然后顺时针旋转外套筒使得外套筒向下移动，将卡块覆盖，然后将后视镜粘接在试验台上，在通过第二内螺纹将拉力机的拉杆与连接杆螺接，最后启动拉力机，既可以对粘接层的粘接力进行检测。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单、操作方便，安全可靠，可以防止在汽车后视镜粘接力力学实验拉伸过程中实验夹具与汽车后视镜脱开，确保试验完成，适合广泛的推广和应用。

附图说明

图1是本实用新型使用状态的立体示意图；

图2是本实用新型使用状态的俯视图；

图3是本实用新型图2中A-A向的剖面视图；

图4是本实用新型图3中C处的放大视图；

图5是本实用新型的立体示意图；

图6是本实用新型的俯视图；

图7是本实用新型图6中B-B向的剖面视图；

具体实施方式