[实用新型]一种履带同步张紧装置

说明书

本实用新型涉及履带张紧技术领域，公开了一种履带同步张紧装置，包括张紧轮支撑轴和张紧轮，所述张紧轮转动安装在张紧轮支撑轴的两端，所述张紧轮位于履带内侧将履带张紧，所述张紧轮的中心高与履带的中心高平齐，所述张紧轮支撑轴与车架水平滑动连接，所述张紧轮支撑轴通过调节螺栓实现张紧调节，所述调节螺栓与车架转动连接，通过张紧轮支撑轴保证张紧轮的中心高与履带的中心高平齐，从而使张紧轮在保证良好张紧效果的基础上承担了支重轮的功能，使其重心降低，减少了零部件的使用，降低整车重量和成本，还能实现两侧履带同步张紧，有效降低整车宽度，降低整车尺寸，使产品能够适用于对尺寸要求较为严格的场景，通用性更强。

技术领域

本实用新型涉及履带张紧技术领域，特别涉及一种履带同步张紧装置。

背景技术

由于履带底盘具有通过性好，抓地力强等优势，一些特定场景对履带的需求增多，但同时对履带底盘的要求更多，如履带宽度要求更小、履带底盘整机中心要求更低、履带底盘重量更轻等。基于这些要求，需要对履带底盘各个部件进行重新设计或优化设计。

履带行走装置一般包括“四轮一带”(驱动轮、支重轮、导向轮、拖带轮及履带)，以及张紧装置。张紧装置的主要功能是实现对履带的张紧功能，防止掉带。

常用的张紧装置尺寸过大，重量过重，中心过高的劣势是制约履带底盘小型化的拦路虎，目前亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种履带同步张紧装置，具有张紧效果好，安装尺寸小，重量过轻，成本低，通用性强的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种履带同步张紧装置，包括张紧轮支撑轴和张紧轮，所述张紧轮转动安装在张紧轮支撑轴的两端，所述张紧轮位于履带内侧将履带张紧，所述张紧轮的中心高与履带的中心高平齐，所述张紧轮支撑轴与车架水平滑动连接，所述张紧轮支撑轴通过调节螺栓实现张紧调节，所述调节螺栓与车架转动连接。

通过采用上述技术方案，张紧轮支撑轴保证了张紧轮的中心高与履带的中心高平齐，使张紧轮在保证良好张紧效果的基础上承担了支重轮的功能，使其重心降低，还能减少车零部件的使用，降低整车重量和成本，另外，两张紧轮通过张紧轮支撑轴连接，能够实现两侧履带同步张紧，有效降低整车宽度，降低整车尺寸，使产品能够适用于对尺寸要求较为严格的场景，通用性更强。

本实用新型的进一步设置为：所述张紧轮支撑轴上设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴线方向与张紧方向平行，所述调节螺栓的一端与螺纹孔连接，所述调节螺栓的另一端与车架转动连接。

通过采用上述技术方案，旋转调节螺栓，与调节螺栓螺纹连接的张紧轮支撑轴沿螺纹孔的轴线方向运动，使得安装在张紧轮支撑轴两端的张紧轮对履带进行张紧，调节过程简单、操作方便，且张紧轮的张紧方向与螺纹孔的轴线方向平行，使得张紧轮在张紧调节的过程中，其中心高始终保持一致，即与履带的中心高平齐，进一步保证了张紧轮的张紧和承重效果，设备可靠性更好。

本实用新型的进一步设置为：所述车架上设有水平滑槽，所述张紧轮支撑轴与水平滑槽连接处设有连接槽，所述水平滑槽沿水平方向设有凸块，所述凸块与连接槽滑动配合。

通过采用上述技术方案，水平滑槽用于张紧轮支撑轴沿水平方向滑动，从而驱动张紧轮进行水平移动，从而起到张紧的作用，水平滑槽上设置的凸块与张紧轮支撑轴上设置的连接槽滑动配合能够保证张紧轮支撑轴沿水平方向滑动的同时不会沿自身轴线方向运动，从而保证了张紧轮支撑轴和张紧轮的轴向位置的稳定性。