[实用新型]一种卡车轴壳加工用的成型装置

说明书

本实用新型公开了一种卡车轴壳加工用的成型装置，包括底板、冷却管、散热组和散热鳍片，所述底板的顶表面一端固定有顶架，顶架的顶端中间固定有顶板，顶板的中间内部固定有液压缸，液压缸的输出端固定连接有上模座，上模座的底端设有下模座，且下模座固定在顶架的底端中间，所述底板的顶表面另一端固定有散热组，散热组的外部一侧连接安装有出风罩，出风罩的一侧连接安装有风管，风管的一侧连接安装有进风罩，且进风罩嵌入安装在顶架的内部。本实用新型利用水冷快速冷却下模座内的卡车平衡轴壳，并利用散热组内的风扇对下模座和上模座附近进行换风，将产生的异味气体抽走，对工作人员提供一个健康安全的工作环境。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种卡车轴壳加工用的成型装置。

背景技术

浇铸(铸造)方法是将金、银熔化成液态状，采用范模浇铸而制成器物的方法，它是最早的金银加工方法之一。浇铸是把经混合后的药浆浇铸到发动机壳体内，固化后形成符合设计要求的发动机装药。浇铸工艺在我国新石器时代末期就已经出现，原本是青铜器的制作工艺，因青铜器的兴盛而发展、成熟起来。

目前现代卡车内的平衡轴壳需要使用到浇铸模具进行生产制造，而浇铸模具在进行浇铸操作时，其浇铸在模具内的液体需要自然冷却成型，这样冷却成型的效率太低，浪费时间，且浇铸时会产生异味气体，对附近操作的工作人员造成身心影响，威胁健康安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车轴壳加工用的成型装置，具备水冷快速冷却模具内的轴壳，并利用散热组内的风扇对模具附近进行换风，将产生的异味气体抽走，对工作人员提供一个健康安全的工作环境优点，解决了以往浇铸模具在进行浇铸操作时，其浇铸在模具内的液体需要自然冷却成型，这样冷却成型的效率太低，浪费时间，且浇铸时会产生异味气体，对附近操作的工作人员造成身心影响，威胁健康安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车轴壳加工用的成型装置，包括底板、冷却管、散热组和散热鳍片，所述底板的顶表面一端固定有顶架，顶架的顶端中间固定有顶板，顶板的中间内部固定有液压缸，液压缸的输出端固定连接有上模座，上模座的底端设有下模座，且下模座固定在顶架的底端中间，所述底板的顶表面另一端固定有散热组，散热组的外部一侧连接安装有出风罩，出风罩的一侧连接安装有风管，风管的一侧连接安装有进风罩，且进风罩嵌入安装在顶架的内部。

优选的，所述散热组的内部设有外壳，外壳的内部一侧固定有散热鳍片，外壳的内部另一侧固定有风扇。

优选的，所述散热鳍片的一端连接安装有泵体，泵体的一端连接安装有冷却管。

优选的，所述冷却管设在空腔的内部，空腔开设在下模座的内壁。

优选的，所述顶板的两端内部贯穿安装有限位套，限位套的内部插入有限位杆，限位杆的底端固定有上模座。

优选的，所述底板的底表面固定有底架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置液压缸，使上模座可以进行升降，达到了升降上模座改变其高度位置的效果，通过上模座和下模座的配合，使卡车的平衡轴壳可以浇铸加工成型，达到了浇铸加工平衡轴壳的效果。

2、本实用新型通过限位杆和限位套的配合，使液压缸在升降上模座时对其两端进行稳定，达到了稳定上模座升降的效果，通过出风罩和风管和进风罩的配合，使下模座和上模座的附近区域气体可以被传输走，达到了提供传输通道的效果。

3、本实用新型通过散热鳍片和风扇的配合，使冷却管内传输的冷却液内的温度可以进行散热，达到了风冷散热的效果，通过设置泵体，使冷却管内的冷却液可以进行循环流动，达到了循环冷却液使其带走下模座内的温度效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；