[实用新型]一种储运工装

说明书

本实用新型提供一种储运工装，包括：工装框架；底部放置架、顶部放置架，其安装在工装框架上，且底部放置架、顶部放置架上均构成固定孔；定向轮、万向轮，其安装在工装框架的底部。本实用新型提供了一种储运工装，很好地解决了空气弹簧不易搬运、不易储存的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检修技术领域，尤其是涉及一种储运工装。

背景技术

铁路机车车辆上采用弹簧装置来缓冲冲击，使列车平稳运行，改善机车橫向运动性能和曲线通过性能；随着高速铁路的发展，现在多采用空气弹簧，动车组空气弹簧是一种新型弹性、降噪、蓄能、缓冲元件，利用气体的可压缩性实现弹性作用，它具有吸收高频振动、噪音性能极佳的优势。

动车段在检修过程中通常是使用天车将空气弹簧组成吊运至检修平台上，吊运时电机及各零部件的吊运上下料要严格按照工艺指导方案执行，且需要专人指挥及多人作业，搬运不太方便；且空气弹簧不得接触酸、碱、油或其它有机溶剂，避免热损伤和人为磕碰损伤，这对空气弹簧的储存造成了困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种储运工装，旨在解决空气弹簧不易搬运、不易储存的技术问题。

本实用新型提供一种储运工装，包括：工装框架；底部放置架、顶部放置架，其安装在工装框架上，且底部放置架、顶部放置架上均构成固定孔；定向轮、万向轮，其安装在工装框架的底部。

进一步地，所述工装框架包括顶部框檐、底部框托以及支撑杆；顶部框檐与底部框托固接支撑杆。

进一步地，相邻所述支撑杆之间设置有第一加劲肋；第一加劲肋构成的平面结构与底部框托、顶部框檐形状相同；所述支撑杆与底部框托之间设置第二加劲肋；支撑杆、底部框托之间、第二加劲肋构成三角支撑结构。

进一步地，所述底部放置架包括长轴以及短轴；所述长轴的长度与底部框托的长度相同，所述短轴的长度与底部框托的宽度相同；短轴与长轴垂直布置，且底部放置架的固定孔由两根短轴与两根长轴相交构成。

进一步地，所述储运工装还包括翻转机构；所述翻转机构安装在顶部框檐上，顶部放置架的一边与所述翻转机构旋转连接，另外三边放置在顶部框檐上并与顶部框檐相接触；所述顶部放置架还包括两两垂直相交的放置轴，顶部放置架的固定孔由两两垂直相交的放置轴构成。

进一步地，所述固定孔的尺寸大于空气弹簧的尺寸；所述固定孔的孔内设置橡胶套。

进一步地，所述储运工装还包括推手；所述推手安装在所述工装框架的一侧，且两个定向轮位于推手的一侧、两个万向轮位于推手的另一侧。

本实用新型的技术方案通过将空气弹簧的底部放置在固定孔内，空气弹簧储存较为安全；并通过工装框架的底部的定向轮和万向轮，方便对空气弹簧的运输，很好地解决了空气弹簧不易搬运、不易储存的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的储运工装的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的定向轮与脚刹的安装示意图。

附图标记说明：

1为工装框架，11为顶部框檐，12为底部框托，13为支撑杆，14为第一加劲肋，15为第二加劲肋，16为推手；

21为长轴，22为短轴；

3为顶部放置架，31为放置轴；4为定向轮；5为万向轮；6为翻转机构。

具体实施方式