[实用新型]一种耐磨防滑的焊接圆形球头

说明书

本实用新型公开了一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头旨在解决现有技术下球头部分容易出现磨损，焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象的技术问题；该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座；所述固定座的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有固定球壳，所述固定球壳的内侧设置有球头主体，所述固定球壳与所述球头主体转动连接，所述球头主体的外侧固定安装有固定杆，所述固定球壳的外侧固定安装有注油组件；该耐磨防滑的焊接圆形球头只需通过注油组件内部润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理，有效提高了设备的耐磨性，从而实现了对设备的防滑耐磨处理。

技术领域

本实用新型属于球头工具领域，具体涉及一种耐磨防滑的焊接圆形球头。

背景技术

现今，为了便于对两个连接的组件进行多角度的转动，通常会使用到焊接圆形球头，球头是指利用球型连接不同轴的动力传送机械结构，万向节是汽车上一个很重要的部件，与传动轴组合，称为万向节传动装置。

目前，现有的焊接圆形球头在长期的使用过程中，球头部分容易出现磨损，影响设备的正常使用，且现有的焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象，使用起来较为不方便。

因此，针对上述日常耐磨防滑的焊接圆形球头在使用后不耐磨不防滑的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。

发明内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头旨在解决现有技术下球头部分容易出现磨损，焊接圆形球头的固定杆较为光滑，在安装后容易出现打滑的现象的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种耐磨防滑的焊接圆形球头，该耐磨防滑的焊接圆形球头包括固定座；所述固定座的底端固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有固定球壳，所述固定球壳的内侧设置有球头主体，所述固定球壳与所述球头主体转动连接，所述球头主体的外侧固定安装有固定杆，所述固定球壳的外侧固定安装有注油组件，所述固定杆的外侧固定安装有固定凸块，所述固定球壳的外侧开设有防滑槽，所述固定座的外侧预留有防滑纹。

使用本技术方案的耐磨防滑的焊接圆形球头时，通过固定凸块的设置，增大固定杆外侧的摩擦力，通过固定球壳外侧的防滑槽设置，便于对固定球壳进行防滑处理，通过固定座外侧的防滑纹便于提高固定座的防滑效果，从而实现了对设备的防滑处理，通过注油组件内部润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理，有效提高了设备的耐磨性，从而实现了对设备的防滑耐磨处理。

优选地，所述注油组件于所述固定球壳的两侧设置有两组，所述固定凸块设置有多个，所述防滑槽开设有多个，通过固定凸块的设置，增大固定杆外侧的摩擦力，通过固定球壳外侧的防滑槽设置，便于对固定球壳进行防滑处理，通过固定座外侧的防滑纹便于提高固定座的防滑效果。

优选地，所述注油组件的内部包括有固定筒，所述固定筒固定安装在所述固定球壳的外侧，所述固定球壳的内侧开设有注油孔，所述固定球壳的内部通过注油孔与固定筒的内部互通，通过注油孔与固定球壳的内部互通，便于将润滑油进入固定球壳的内部，对固定球壳与球头主体的转动进行润滑处理。

进一步的，所述注油组件的内部包括有储油盒，所述储油盒设置于所述固定筒的内侧，所述固定筒与所述储油盒卡合连接，通过固定筒与储油盒的卡合连接，便于对储油盒进行更换处理，通过储油盒对润滑油进行存储处理。

再进一步的，所述注油组件的内部包括有螺纹槽，所述螺纹槽开设于所述固定筒的内侧，所述储油盒的一端固定安装有螺纹接头，所述螺纹槽与所述螺纹接头螺纹连接，将螺纹接头沿着螺纹槽旋转拧入，对储油盒与固定筒进行稳定连接。