[实用新型]一种变速箱壳体加工用固定装置

说明书

本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域，具体为一种变速箱壳体加工用固定装置，包括工作台，工作台的顶部转动连接有回转座，且回转座的顶部固定连接有转动管，转动管的顶部固定连接有固定板，固定板的顶部设置有四个呈菱形阵列分布的定位柱，其中两个相邻的定位柱与固定板固定连接，另外两个定位柱通过滑动杆与固定板滑动连接，且转动管内设置有用于驱动定位柱滑动的驱动机构。本实用新型通过设置四个定位柱对壳体进行固定，使壳体的固定更加稳固，并且其中两个相邻的定位柱与固定板固定连接，从而起到对壳体进行定位的作用，更便于将壳体放置在居中位置，而且回转座便于转动壳体，以便于对壳体的后续加工。

技术领域

本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域，具体为一种变速箱壳体加工用固定装置。

背景技术

变速箱壳体为箱体类零件，主要加工平面和孔系，在加工过程中要保证孔的尺寸精度和位置精度，需要先确保变速箱壳体定位可靠，夹紧牢固，才能够确保孔的加工精度。

由于变速箱壳体的结构较为复杂，因此现有的变速箱壳体加工用固定装置一般设置有多个定位柱，存在装卸效率低下的问题，并且壳体固定后无法转动，灵活性较差，适应性低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种变速箱壳体加工用固定装置，以解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变速箱壳体加工用固定装置，包括工作台，所述工作台的顶部转动连接有回转座，且所述回转座的顶部固定连接有转动管，所述转动管的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部设置有四个呈菱形阵列分布的定位柱，其中两个相邻的所述定位柱与固定板固定连接，另外两个所述定位柱通过滑动杆与固定板滑动连接，且所述转动管内设置有用于驱动定位柱滑动的驱动机构。

可选的，所述驱动机构包括两个呈上下分布且相互垂直的螺纹杆，所述螺纹杆的两端均与转动管的内壁转动连接，所述滑动杆伸入到转动管内并固定连接有与螺纹杆螺纹连接的活动板，且所述固定板上开设有供滑动杆移动的滑动槽。

可选的，所述驱动机构还包括固定安装在转动管外壁上的两个驱动电机，且两个所述驱动电机的输出轴分别通过联轴器与两个螺纹杆的一端同轴连接。

可选的，所述工作台的底部固定安装有回转电机，且所述回转电机的输出轴通过联轴器与回转座同轴连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种变速箱壳体加工用固定装置，具备以下有益效果：本实用新型通过设置四个定位柱对壳体进行固定，使壳体的固定更加稳固，并且其中两个相邻的定位柱与固定板固定连接，从而起到对壳体进行定位的作用，更便于将壳体放置在居中位置，而且固定板通过转动管与回转座固定连接，便于转动壳体，以便于对壳体的后续加工。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的正面剖视图；

图3为本实用新型结构的俯视图。

图中：1、工作台；2、回转座；3、转动管；4、固定板；5、定位柱；6、滑动杆；7、驱动机构；701、螺纹杆；702、活动板；703、驱动电机；704、滑动槽；8、回转电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。