[实用新型]一种长寿命汽车内饰生产用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种长寿命汽车内饰生产用注塑模具，包括底板和顶板，所述底板顶部两端的两侧分别固定连接有支撑柱。该长寿命汽车内饰生产用注塑模具通过缓冲槽在上模座两侧的内部分别设置有三组，在合模时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆向下拉动顶板，使上模座逐渐向下运动，此时缓冲板会预先与下模座接触，同时上模座继续向下运动，伸缩块逐渐向缓冲槽内部滑动，弹簧会收缩起到缓冲效果，这样可以在下模座与上模座合模之前进行缓冲，防止合模时由于冲击力较大导致下模座和上模座出现损坏，延长该注塑模具的使用寿命，解决的是不具有缓冲结构，导致模具容易出现损坏，降低其使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰生产技术领域，具体为一种长寿命汽车内饰生产用注塑模具。

背景技术

近几年，随着家用汽车的逐渐风靡，汽车的内饰逐渐多样化，大多数汽车内饰的生产都是通过模具一体注塑成型，目前汽车内饰生产用注塑模具存在以下问题和缺陷：冷却速率较慢，拉低了汽车内饰的生产效率；不具有缓冲结构，导致模具容易出现损坏，降低其使用寿命；密封效果较差，且合模不够精准，容易出现渗漏现象，现根据上述问题对汽车内饰生产用注塑模具进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长寿命汽车内饰生产用注塑模具，以解决上述背景技术中提出冷却速率较慢，拉低了汽车内饰的生产效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种长寿命汽车内饰生产用注塑模具，包括底板和顶板，所述底板顶部两端的两侧分别固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有下模座，所述顶板的底端固定连接有上模座，所述上模座底端的两侧分别设置有缓冲防护结构，所述缓冲防护结构包括缓冲槽、弹簧、隐藏槽、伸缩块和缓冲板，所述底板顶端的两侧分别固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端与顶板的底端固定连接，所述下模座外部设置有快速冷却机构，所述快速冷却机构包括风扇、翅板、冷却流道、进液口和出液口。

优选的，所述风扇固定安装在底板顶端的中间位置处，所述下模座的底端均匀设置有翅板，所述下模座的内部设置有冷却流道，所述冷却流道的一端设置有进液口，所述冷却流道的另一端设置有出液口。

优选的，所述冷却流道在下模座的内部呈螺旋设置，所述翅板在下模座的底端呈等间距分布。

优选的，所述缓冲槽在上模座两侧的内部分别设置有三组，所述缓冲槽内部的顶端固定连接有弹簧，所述缓冲槽的底端设置有隐藏槽，所述弹簧的底端固定连接有伸缩块，所述伸缩块的底端固定连接有缓冲板。

优选的，所述伸缩块的顶端滑动嵌在缓冲槽的内部，所述隐藏槽的内径大于缓冲板的外径。

优选的，所述上模座底端靠近中间的位置处固定连接有密封圈，所述下模座顶端靠近中间位置处的内部开设有密封槽，所述上模座底端的四个拐角处分别固定连接有定位块，所述下模座顶端的四个拐角处分别设置有定位槽。

优选的，所述定位槽的内径大于定位块的外径，且定位槽与定位块一一对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该长寿命汽车内饰生产用注塑模具不仅实现了冷却速率较快，提高了汽车内饰的生产效率，实现了具有缓冲结构，模具不容易出现损坏，延长其使用寿命，而且实现了密封效果较好，且合模精准，不容易出现渗漏现象；

(1)通过风扇固定安装在底板顶端的中间位置处，下模座的底端均匀设置有翅板，下模座的内部设置有冷却流道，冷却流道的一端设置有进液口，冷却流道的另一端设置有出液口，在使用时，通过进液口不断向冷却流道的内部注入冷却液，冷却液吸收热量之后通过出液口流出，对模具进行冷却，同时启动风扇，风扇会对下模座的底部进行风冷，通过翅板可以提高风冷的效率，这样通过两种冷却方式对模具进行全面的冷却，可以大大提高模具的冷却速率，使汽车内饰在注塑模具内部快速成型，从而可以提高汽车内饰的生产效率；