[实用新型]一种自锁式汽车同步器

说明书

本实用新型公开了一种自锁式汽车同步器，包括齿毂以及套接于齿毂外侧的接合套，所述齿毂的外侧设有外花键齿，所述接合套的内侧设有与外花键齿相匹配的内花键齿，所述齿毂的外侧均匀分布有多组滑块槽，所述齿毂的表面设有进油口，所述齿毂的内部设有环状设置的环形油道，所述进油口与所述环形油道连通，所述环形油道的外侧设有第一导油管，所述第一导油管的另一端与滑块槽连通，本实用新型通过设有进油口，可以向进油口的内部倒入润滑油，润滑油进入环形油道的内部，并且在齿毂转动的同时，润滑油能够通过第一导油管流入滑块槽的内部，使滑块槽润滑效果更好，无需经常给滑块槽涂抹润滑油，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及同步器技术领域，具体是一种自锁式汽车同步器。

背景技术

同步器是汽车变速器的重要部件，其性能直接影响着换挡操纵机构的性能，变速器在挂挡时，如果同步性能不足，会产生挂挡冲击，影响换挡平顺性和驾驶舒适性。

目前，市场上提供的汽车同步器一般包括齿毂和套设在齿毂外的接合套，齿毂外圈设有外花键齿，接合套内圈设有与外花键齿配合的内花键齿，齿毂外圈圆周等分有多个滑块槽，而现有的滑块槽润滑效果较差，经常需要加润滑油，加油过程非常繁琐，针对这一问题，现在提供一种自锁式汽车同步器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自锁式汽车同步器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自锁式汽车同步器，包括齿毂以及套接于齿毂外侧的接合套，所述齿毂的外侧设有外花键齿，所述接合套的内侧设有与外花键齿相匹配的内花键齿，所述齿毂的外侧均匀分布有多组滑块槽；

所述齿毂的表面设有进油口，所述齿毂的内部设有环状设置的环形油道，所述进油口与所述环形油道连通，所述环形油道的外侧设有第一导油管，所述第一导油管的另一端与滑块槽连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述环形油道的外侧还设有第二导油管，所述第二导油管的一端与环形油道连通，所述第二导油管的另一端与齿毂的表面连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块槽的底部宽度大于其顶部宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块槽设有三组，且所述第一导油管的数量与所述滑块槽的数量相匹配。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二导油管设有十二组，且所述第二导油管等距离环形分布在齿毂的表面。

作为本实用新型进一步的方案：所述进油口的内部设有用于对润滑油进行过滤的滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滤网与所述进油口可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设有进油口，可以向进油口的内部倒入润滑油，润滑油进入环形油道的内部，并且在齿毂转动的同时，润滑油能够通过第一导油管流入滑块槽的内部，使滑块槽润滑效果更好，无需经常给滑块槽涂抹润滑油，操作简单。

本实用新型通过设置第二导油管，在齿毂转动的同时，环形油道内部的润滑油能够通过第二导油管进入到外花键齿与内花键齿之间，降低了外花键齿与内花键齿的磨损，有效的延长了同步器主体的寿命，降低了损耗和维修成本，便于使用。

本实用新型通过在进油口的内部设置滤网，能够对进入环形油道内部的润滑油进行过滤，防止润滑油的内部含有杂质导致环形油道堵塞的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中环形油道的结构示意图。

图3为本实用新型中A部分的放大结构示意图。