[实用新型]一种应用在消防车水路系统上的安全泄压装置有效
申请号: | 202122670745.7 | 申请日: | 2021-11-03 |
公开(公告)号: | CN216536683U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 蔡志伟;邢礁 | 申请(专利权)人: | 沈阳捷通消防车有限公司 |
主分类号: | A62C31/28 | 分类号: | A62C31/28;A62C27/00 |
代理公司: | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 甄玉荃 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 消防车 水路 系统 安全 装置 | ||
本实用新型提供了一种应用在消防车水路系统上的安全泄压装置,包括:导向盘、固定套、焊接座、胶垫、顶杆、压簧及端盖;其中,导向盘安装在固定套左侧,固定套有一个凸台可以对导向盘进行限位,固定套右侧依次安装胶垫、顶杆、压簧及端盖,焊接座焊接在水路的管道中,将安全泄压装置固定在水路系统的制定位置。本实用新型通过设置安全泄压装置,用来释放外供水压造成对水泵的额外冲击,即保护了消防车的关键部件水泵,同时也在整个耦合供水系统中起到了一个溢流阀的作用,是耦合供水时不可缺少的核心部件。
技术领域
本实用新型涉及消防车领域,尤其涉及一种应用在消防车水路系统上的安全泄压装置。
背景技术
消防车水路系统是整个消防车的核心部件,是发生火灾时必不可少的灭火工具。但任何消防车的载水量都是有限的,一台消防车的存水量不能全部扑灭火场的明火时,就需要额外的水罐类消防车或消火栓等装置来给正在进行灭火作业的主战消防车供水。这种供水方式称之为“耦合供水”。事实上任何水罐消防车均可作为主战车或供水车使用,只要保证“耦合”时供水车的水泵额定流量大于、至少等于主战车,并按照相关要求操作即可;消火栓可直接与主战车实施“耦合”,但要确保其供水流量大于主战车输出流量;“耦合”作业模式既适合大型火灾其实也适合小型火灾,当主战车载液量不能独立完成灭火作业时即可运用;不论是哪种耦合供水方式,在供水时压力过大是都有可能造成对主战消防车的水泵的冲击。为了保护水泵,需要在消防车水路系统上安装一个安全泄压装置,用来释放外供水压造成对水泵的额外冲击。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种应用在消防车水路系统上的安全泄压装置。
本实用新型提供的技术方案是:一种应用在消防车水路系统上的安全泄压装置,包括:导向盘、固定套、焊接座、胶垫、顶杆、压簧及端盖;
其中,导向盘安装在固定套左侧,固定套有一个凸台可以对导向盘进行限位,固定套右侧依次安装胶垫、顶杆、压簧及端盖,焊接座焊接在水路的管道中,将安全泄压装置固定在水路系统的指定位置。
优选,在固定套上开了一个V型槽,与胶垫压紧时可以实现更有效地密封。
进一步优选,所述端盖与固定套,焊接座与固定套均为螺纹连接结构,当该装置有故障需要更换零件时,由于其他连接处为焊接结构,此处采用螺纹结构可以使拆装简单、易于维护,胶垫、顶杆、压簧与其他零件为装配压紧结构。
进一步优选,所述安全泄压装置的压簧压力值小于0.5MPa,当外界供水压力大于0.5MPa时,压簧开始自动压缩,顶杆与固定套产生了间隙,多余流量的水顺着端盖留出,装置泄压,当压力小于规定压力0.5MPa时压簧会闭合,外界供水会继续补给水罐。
进一步优选,所述安全泄压装置的端盖可以外接成直通式或90°弯管式等引水管路。
本实用新型操作方便、安全可靠,通过设置安全泄压装置,用来释放外供水压造成对水泵的额外冲击,即保护了消防车的关键部件水泵,同时也在整个耦合供水系统中起到了一个溢流阀的作用,是耦合供水时不可缺少的核心部件。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种安全泄压装置的装配件爆炸图;
图2为本实用新型提供的一种安全泄压装置在泄压时水的流向示意图;
图3为本实用新型提供的一种安全泄压装置的导向盘V型槽位置示意图;
图4本实用新型提供的一种安全泄压装置A在水路系统中安装位置示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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