[实用新型]一种圆柱形电池顶盖电连接结构及圆柱形电池

说明书

本实用新型提供一种圆柱形电池顶盖电连接结构及圆柱形电池，圆柱形电池顶盖电连接结构包括安装在圆柱形电池顶部的导电盖体，所述圆柱形电池包括顶部极柱和壳体极柱；导电盖体安装在顶部极柱的上方，导电盖体与壳体极柱电连接，同时与顶部极柱绝缘，通过在圆柱形电池顶部安装与壳体极柱电连接的导电盖体，来增加电池顶部壳体极柱的表面积，并在导电盖体与顶部极柱之间设有绝缘体，避免壳体极柱与顶部极柱接触。本实用新型结构简单，方便在电池顶部同时实现多个电池之间顶部极柱与壳体极柱的电连接，降低电池成组工艺难度，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及新能源动力电池领域，尤其涉及一种圆柱形电池顶盖电连接结构及圆柱形电池。

背景技术

纯电动汽车车载动力电池包的成组应用领域，正在向高能量密度、整体快速成组（包）的 CTP（CELL TO PACK）技术方向发展。将高容量单体圆柱形动力电池先进行成排并联连接，再进行排间串联是较为典型的电池包成组应用形式，为此需要将每个单体电池之间都进行电连接。

在现有技术中，每个电池的顶部极柱都需要通过汇流排在其顶部电连接，在电池的底部将每个电池的壳体极柱通过导电体进行电连接。因此，在电池成组的生产工艺过程中，需要分别在电池的上下两端使用汇流排进行导电连接，来实现电池之间的顶部极柱电连接和壳体极柱的电连接，再将电连接后的电池组按压装置在电池组（包）外壳内。由于电池高度有公差，无法保证所有电池的正负极同时在顶部和顶部的平面上，给连续激光焊造成困难。同时两面焊接后才能将电池组装进电池箱，效率较低。因此，业界一直在寻找在同一面进行电池间串并联电连接的高效方法。

一般选择在圆柱形电池的顶部进行电连接操作，但标准电池的顶部极柱面积较大，壳体极柱仅侧面壳体的上端的狭窄环线可供电连接。随着单体电池容量增大，电连接的面积要求也随之增大。业界均在积极寻找增大电池顶部壳体极柱面积的方法。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种圆柱形电池顶盖电连接结构，能够将标准电池顶部的壳体极柱面积增大，以及在电池顶部具有相对均衡顶部极柱和壳体极柱面积的复合顶盖结构的圆柱形电池。一种圆柱形电池顶盖电连接结构，包括安装在圆柱形电池顶部的导电盖体，所述圆柱形电池包括顶部极柱和壳体极柱，所述壳体极柱包括底部壳体和侧壁壳体，所述顶部极柱包括顶部壳体和位于所述顶部壳体上并向上凸出的泄压阀体，所述泄压阀体与所述顶部壳体电连接；

所述导电盖体安装在所述顶部壳体上，所述导电盖体的中部具有对应所述泄压阀体的通槽，且所述泄压阀体位于所述通槽的内；

所述顶部壳体与所述侧壁壳体绝缘；

所述导电盖体与所述壳体极柱电连接，所述导电盖体与所述顶部极柱之间设有绝缘体。

进一步的，所述导电盖体电连接在与所述侧壁顶部壳体的上端。

进一步的，所述绝缘体为一体式绝缘环，所述绝缘环的横截面为L型。

进一步的，所述绝缘体包括绝缘垫和绝缘圈，所述绝缘垫位于所述导电盖体下方，所述绝缘圈位于所述通槽与所述泄压阀体顶部极柱外壁之间。

进一步的，所述绝缘垫的材质为青稞纸。

本实用新型还提供了一种圆柱形电池，包括上述的圆柱形电池顶盖电连接结构，所述圆柱形电池还包括内部电芯，所述顶部极柱位于电芯顶部，所述壳体极柱包覆在电芯外侧。

进一步的，所述导电盖体为倒“凹”字型，所述导电盖体焊接在所述侧壁壳体的上端，所述导电盖体与所述壳体极柱电连接。

进一步的，所述侧壁壳体的上端高于所述顶部壳体所在平面，且位于上端的部分所述侧壁壳体与所述泄压阀体之间具有环形槽，所述导电盖体为环形板，所述导电盖体压接在所述环形槽内，并与部分所述侧壁壳体的内侧抵接。