[实用新型]一种新型高效水分离滤芯

说明书

本实用新型公开了一种新型高效水分离滤芯，包括上端盖、骨架、滤纸、下端盖、悬挂结构，所述骨架和滤纸均通过注胶工艺连接在上端盖的下方，所述骨架包括较小的内骨架和设置在内骨架外侧较大的外骨架，所述滤纸包括水分离网、凝聚式滤纸、大纳污容量滤纸，所述水分离网设置在内骨架上并与内骨架形成一体，所述凝聚式滤纸覆盖在外骨架的外侧，所述大纳污容量滤纸设置在凝聚式滤纸的外侧，所述滤纸的外侧设置有滤罐，所述上端盖与滤罐的罐口之间设有悬挂结构，本实用新型一种新型高效水分离滤芯，整体上具有结构简单、安装便捷、过滤效果好等特点，能配合高压共轨系统完成高效的燃油滤清工作，有着极高的实用性和推广意义。

技术领域

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种新型高效水分离滤芯。

背景技术

随着国家对有关发动机排放强制性法规的加严及国六标准的实施，使得针对汽车动力系统的设计工作越来越困难，各个生产厂家便开始从尾气处理、油路设计、部件升级等多个方向共同探索可以降低尾气排放的有效方法，在此背景下，共轨技术逐渐进入设计者们的视野，共轨技术就是指在高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止以及对所喷射油压的精确控制，这种供油方式能极大地提高燃油的燃烧效率，降低烟度和碳氢排放，高压共轨系统为保证高压喷射和精确流量控制，其各组成部分的精度要求都非常高，因此对滤清器的滤清能力也提出了更高的要求。

市面上现有的滤纸多数都无法胜任高压共轨系统的燃油滤清工作，在使用过程中均存在燃油过滤效果较差的问题，少数拥有较好过滤效果的滤清器还存在安装便捷性不高、结构过于复杂、生产成本较高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种新型高效水分离滤芯，以解决以上缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型高效水分离滤芯，包括上端盖、骨架、滤纸、下端盖、悬挂结构，所述骨架和滤纸均通过注胶工艺连接在上端盖的下方，所述骨架包括较小的内骨架和设置在内骨架外侧较大的外骨架，所述滤纸包括水分离网、凝聚式滤纸、大纳污容量滤纸，所述水分离网设置在内骨架上并与内骨架形成一体，所述凝聚式滤纸覆盖在外骨架的外侧，所述大纳污容量滤纸设置在凝聚式滤纸的外侧，所述外骨架的下方设置有下端盖，所述滤纸的外侧设置有滤罐，所述下端盖设置在滤罐的内部，且所述下端盖与滤罐之间设有密封圈，所述上端盖与滤罐的罐口之间设有悬挂结构，所述上端盖与滤罐通过悬挂结构连接固定。

优选的，所述大纳污容量滤纸连续折叠交错形成致密的空心圆柱状结构。

优选的，所述悬挂结构包括大挂耳、小挂耳、大挂槽、小挂槽，所述上端盖上设有四块突出的顶凸板，所述大挂耳和小挂耳间隔对称设置在顶凸板的下方，所述大挂槽、小挂槽设置在滤罐的罐口上并与大挂耳、小挂耳的位置相对应，所述大挂耳整体为方形，所述大挂耳的两侧边上均设有固定脊，所述大挂槽侧壁上相应的位置设有固定槽。

优选的，所述大挂槽与小挂槽的槽口处均设有搭板槽，所述顶凸板可填入搭板槽内形成配合。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型一种新型高效水分离滤芯，设置了水分离网、凝聚式滤纸、大纳污容量滤纸共三道过滤层，能对燃油进行有效过滤，确保了出油质量，保证滤清器下级各部件能稳定运行，同时设计了大挂耳配合小挂耳的结构，用来实现滤纸与滤罐的连接安装工作，可以极大的方便滤纸的组装、更换等工作，提升了装配效率，整体上具有结构简单、安装便捷、过滤效果好等特点，能配合高压共轨系统完成高效的燃油滤清工作，有着极高的实用性和推广意义。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；