[实用新型]一种用于飞行器的减震式起落架

说明书

本实用新型涉及飞行器技术领域，公开了一种用于飞行器的减震式起落架，包括顶板，所述顶板的底侧连接有滑座，所述滑座的内部连接有滑块，所述滑块的下方连接有支撑板，所述支撑板的下方连接有U型座，所述U型座的内部连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧连接有连接块，本实用新型通过第一弹簧、第二弹簧、滑座和滑块，支撑脚接触地面时，使来自地面的反作用力在伸缩套管内部得到缓冲，实现对冲击力的第一阶段缓冲，支撑脚接触地面的同时，推动支撑板及其上方的滑块沿滑座内部进行移动，对来自支撑板的横向推力进行缓冲，实现对冲击力的第二阶段缓冲，通过上述两个阶段的缓冲，解决了支撑脚接触地面时，会对机身造成产生较大的冲击的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞行器附属设备技术领域，具体是一种用于飞行器的减震式起落架。

背景技术

起落架装置是飞行器重要的具有承力兼操纵性的部件，是飞行器起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支持系统，是飞行器的主要部件之一。

目前市场上存在多种起落架，但是这些起落架普遍存在着，支撑脚接触地面时，会对机身造成产生较大的冲击，且结构固定，使暴露在外的起落架影响了飞行器的飞行速度，因此，本领域技术人员提供了一种用于飞行器的减震式起落架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞行器的减震式起落架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于飞行器的减震式起落架，包括顶板，所述顶板的底侧对应连接有一组滑座，一组所述滑座的内部连接有滑块，所述滑块的下方连接有支撑板，所述支撑板的一侧连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有背板，所述背板与顶板相连接，所述支撑板的下方连接有U型座，所述U型座的内部开设有一组通孔，一组所述通孔的内部连接有第一轴杆，所述第一轴杆的外侧且位于U型座的内侧连接有连接块，所述连接块的内部包括连接在第一轴杆外侧的轴孔，所述连接块的下方连接有伸缩套管，所述伸缩套管的内部连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接有支撑柱，所述支撑柱的下方连接有支撑脚。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一轴杆的外侧远离连接块的位置连接有第二齿轮，所述第二齿轮的外侧连接有第一齿轮，所述第一齿轮的内侧连接有第二轴杆，所述第二轴杆的一端连接有电机，所述电机的外侧连接有固定座，所述固定座与顶板相连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的下方靠近背板的位置连接有连接架，所述连接架的下方连接有弧形板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板通过滑块与滑座滑动连接，所述支撑板通过第二弹簧与背板弹性连接，所述支撑柱通过第一弹簧与伸缩套管弹性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一轴杆依次贯穿通孔和轴孔的内部，所述连接块与U型座通过第一轴杆转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一轴杆通过第二齿轮与第一齿轮传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电机通过电路与外部控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过第一弹簧、第二弹簧、滑座和滑块，支撑脚接触地面时，在第一弹簧的弹性作用下，使来自地面的反作用力在伸缩套管内部得到缓冲，实现对冲击力的第一阶段缓冲，支撑脚接触地面的同时，推动支撑板及其上方的滑块沿滑座内部进行移动，在第二弹簧的弹性作用下，对来自支撑板的横向推力进行缓冲，实现对冲击力的第二阶段缓冲，降低反作用力对机身产生的冲击，通过上述两个阶段的缓冲，解决了支撑脚接触地面时，会对机身造成产生较大的冲击的问题。