[实用新型]一种无人机停机坪的舱盖结构

说明书

本实用新型公开了一种无人机停机坪的舱盖结构，包括支撑座、转动装置、冷却装置、无人机停机坪以及空心结构的上半球体和下半球体。其中，下半球体设置于支撑座上且曲面朝下，转动装置和无人机停机坪均设置于下半球体内，转动装置与上半球体相连且用于带动上半球体转动，上半球体在转动至下半球体下方时包裹下半球体。本实用新型采用上半球体和下半球体组成的球形结构作为无人机停机坪的舱盖，在进行开舱动作时，只需通过转动装置控制上半球体转动至下半球体下方，包裹住下半球体，变为双层的半球结构即可，其活动所占用的空间小，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及无人机应用技术领域，特别涉及一种无人机停机坪的舱盖结构。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，其常应用于航拍、电力巡检、农业、植保、快递运输等领域。无人机的使用一般都会配上一个停机坪，为无人机提供起飞或降落的平台。

现有的一些车载停机坪大多采用的是无人机机库，其具有能够自动打开的盖板和升降平台等，能够实现无人机自动起飞和降落，还便于收纳和存放无人机。但是，现有的一些无人机机库因为盖板的开合需要等原因，导致整个停机坪需要占用的空间较大，使用不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种无人机停机坪的舱盖结构，占用空间小，使用方便。

为了解决上述问题，本实用新型采用的方案为：

一种无人机停机坪的舱盖结构，包括支撑座、转动装置、无人机停机坪以及空心结构的上半球体和下半球体；

所述下半球体设置于所述支撑座上且曲面朝下，所述转动装置和所述无人机停机坪均设置于所述下半球体内，所述转动装置与所述上半球体相连且用于带动所述上半球体转动，所述上半球体在转动至所述下半球体下方时包裹所述下半球体。

进一步地，所述转动装置包括转轴和驱动装置；

所述下半球体靠近边缘的位置设有相对的两个通孔，所述转轴的两端分别穿过两个所述通孔且可转动地设置于所述支撑座上，所述上半球体套接于所述转轴上且球心与所述下半球体的球心相重合；

所述驱动装置用于控制所述转轴带动所述上半球体转动。

进一步地，所述驱动装置包括转动电机、蜗轮和蜗杆；

所述转动电机设置于所述下半球体内，所述蜗杆的一端与所述转动电机的活动端固定连接，且另一端与所述蜗轮啮合连接，所述蜗轮套接于所述转轴上。

进一步地，所述支撑座为两个弧形支架；

所述转轴的两端顶部分别与两个所述弧形支架的弧形部的最高位置转动连接。

进一步地，所述弧形支架的两个端部均设置有固定底盘。

进一步地，还包括冷却装置；

所述冷却装置设置于所述下半球体内且用于球内降温。

进一步地，所述冷却装置为微型空调。

本实用新型的有益效果在于：提供一种无人机停机坪的舱盖结构，采用上半球体和下半球体组成的球形结构作为无人机停机坪的舱盖，在进行开舱动作时，只需通过转动装置控制上半球体转动至下半球体下方，包裹住下半球体，变为双层的半球结构即可，其活动所占用的空间小，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种无人机停机坪的舱盖结构的主视图；

图2为本实用新型实施例的一种无人机停机坪的舱盖结构的开舱状态下的结构主视图；

图3为本实用新型实施例的一种无人机停机坪的舱盖结构的内部结构示意图；