[实用新型]一种汽车挡板盖模具有效
申请号: | 202122676037.4 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN216095976U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 熊志强;余小波;余聘远 | 申请(专利权)人: | 复向检测技术(上海)有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12;B21D45/02;B21D53/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201800 上海市嘉定区菊*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡板 模具 | ||
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,尤其为一种汽车挡板盖模具,包括底座、工作台、下模具、上模具、电动推杆和液压杆;底座上通过安装座和安装螺栓安装有工作台,工作台的上端面开设有凹槽,凹槽内部设置有下模具,下模具上设置有模具板,凹槽的内底部在下模具的下方设置有保护板,工作台的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽。本实用新型安装电动推杆驱动下模具,可以对下模具的高低位置进行调节,通过液压杆来驱动上模具,在上下模具之间设置工件,控制液压杆驱动上模具进行冲压;工件的一侧拨杆挡住,工件上升的过程中受到了侧向力,从而使工件从下模具上脱落,保证了冲压工作的连续性,提升冲压工作的效率,而且脱模成功率高。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种汽车挡板盖模具。
背景技术
在现有汽车零部件冲压加工技术中,冲压加工后,下料装置继续投放工件,落到冲压模具表面,若不能及时从工位上卸除,会影响后续送料,增加工人劳动强度,降低了冲压加工效率;在加工模具中经常会出现冲好的零件被上模带上去,然后出现反复压模的情况,会对零件产生损坏,而且现阶段都是流水线作业,会影响到后续零件的生产,成本消耗大;除此之外还会影响冲压工件的成型质量,严重的还会造成冲压模具的局部损坏。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车挡板盖模具,安装电动推杆驱动下模具,可以对下模具的高低位置进行调节,通过液压杆来驱动上模具,在上下模具之间设置工件,控制器控制电动推杆对下模具进行支撑;控制液压杆驱动上模具进行冲压;工件的一侧拨杆挡住,工件上升的过程中受到了侧向力,从而使工件从下模具上脱落,无需额外设置驱动装置即可完成自动脱模,保证了冲压工作的连续性,提升冲压工作的效率,而且脱模成功率高。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车挡板盖模具,包括底座、工作台、下模具、上模具、电动推杆和液压杆;底座上通过安装座和安装螺栓安装有工作台,工作台的上端面开设有凹槽,凹槽内部设置有下模具,下模具上设置有模具板,凹槽的内底部在下模具的下方设置有保护板,工作台的内腔在凹槽下方设置有竖直通槽,竖直通槽内底部安装有电动推杆,电动推杆顶端与下模具底部相连接,下模具的正上方设置有上模具,上模具的顶部固定连接设置有液压杆,下模具上端面上设置有工件,工作台顶部两端上安装有弹性缓冲块。
作为优选,底座上设置有控制器,控制器采用AT89C51控制器;电动推杆和液压杆分别与控制器电性连接。
作为优选,工作台顶部在凹槽的两侧上安装有拨杆。
作为优选,凹槽的侧壁与下模具的外壁贴合,下模具的侧壁与工件的外壁贴合。
作为优选,下模具通过电动推杆在凹槽内部上下移动。
作为优选,电动推杆采用NH32-900电动推杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型底座上安装工作台,工作台上端开设凹槽,在凹槽内部设置下模具,且通过安装电动推杆驱动下模具,可以对下模具的高低位置进行调节,通过液压杆来驱动上模具,在上下模具之间设置工件,控制器控制电动推杆对下模具进行支撑;控制液压杆驱动上模具进行冲压,工件冲压完成后,上模具通过液压杆向上运动,下模具在电动推杆的作用力下,将冲压后的工件推出凹槽,在推出的过程中,工件的一侧拨杆挡住,工件上升的过程中受到了侧向力,从而使工件从下模具上脱落,结构简单、合理,实用性强,无需额外设置驱动装置即可完成自动脱模,保证了冲压工作的连续性,提升冲压工作的效率,而且脱模成功率高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型一种汽车挡板盖模具的结构示意图;
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