[实用新型]一种橡胶减震器生产用临时盛放装置有效
申请号: | 202122678999.3 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN216180418U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 王根生 | 申请(专利权)人: | 上海崇明橡胶厂有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02;F16F15/067 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 202150 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶 减震器 生产 临时 盛放 装置 | ||
本实用新型属于减震器生产用辅助设备技术领域,尤其为一种橡胶减震器生产用临时盛放装置,包括箱体,箱体的内部设置有活动框,所述活动框的内部设置有若干组调节板,所述活动框的内壁开设有凹槽,所述调节板的两侧设置有滑块,所述调节板的两侧面开设有若干组限定槽,所述调节板之间以及调节板与活动框之间设置有放置箱,所述放置箱的两侧固定有限定块,所述限定块位于限定槽内,在限定槽的侧面设置有第一弹簧,对发生晃动时产生的移动冲力进行缓冲,每一组放置箱的底板均设置在下一层放置箱的内部,且与减震器相接触,在发生上下晃动时,使得第二弹簧缓冲上下移动带动的振幅,对减震器进行全方位的保护,便于放置箱的取放,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于减震器生产用辅助设备技术领域,具体为一种橡胶减震器生产用临时盛放装置。
背景技术
减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在减震器生产过程中需要对减震器进行收纳,在进行减震器的盛放时,需要在装置的内部进行一定的操作,避免减震器在装置内具有一定活动的空间,才能够杜绝减震器与装置之间发生碰撞,做到对减震器进行保护。
现有的装置在使用时,在对盛放减震器的装置进行输送时,需要避免内部的减震器在运动方向发生相应的弹性形变,需要对每个减震器进行相应的缓冲,并且每个减震器需要单独放置,避免减震器相互之间的摩擦而造成磨损,在进行减震器的取出时,需要按照一定的顺序进行取出,降低了工作的效率。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种橡胶减震器生产用临时盛放装置,具备对减震器的保护,提高工作效率的优点,解决了现有装置中发生减震器的碰撞磨损以及工作效率低的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种橡胶减震器生产用临时盛放装置,包括箱体,所述箱体的内部设置有活动框,所述活动框的内部设置有若干组调节板,所述活动框的内壁开设有凹槽,所述调节板的两侧设置有滑块,所述滑块设置在凹槽内,所述调节板的两侧面开设有若干组限定槽,所述调节板之间以及调节板与活动框之间设置有放置箱,所述放置箱的两侧固定有限定块,所述限定块位于限定槽内,当相应的盛放有减震器的放置箱设置在活动框内时,对调节板进行相应的移动,对放置箱留有相应的空间,在进行放置箱的安装时,利用放置箱对调节板进行固定,从而能够使得不同尺寸的放置箱的放置,做到对不同尺寸的减震器的盛放。
优选的,所述限定槽的侧面开设有空腔,所述空腔的侧边设置有安装槽,所述安装槽内侧设置有活动板,所述活动板的侧面固定有第一弹簧,所述第一弹簧的另一端固定在空腔的侧面。
通过采用上述方案,将放置箱安装在活动框内时,若是箱体在移动的过程中受到水平方向的力时,放置箱对第一弹簧进行挤压,缓冲了在移动过程中的力度,避免减震器发生损坏。
优选的,所述箱体的两侧面开设有通槽,所述通槽的侧面开设有滑槽,所述通槽的侧面开设有插槽,所述插槽位于滑槽的上方,所述滑槽内设置有移动块。
通过采用上述方案,当进行减震器的盛放或者取出时,通过向上滑动移动块,使得活动框处于箱体的上方,从而便于减震器的取放。
优选的,所述移动块下表面的两侧设置有转动板,所述转动板的一端通过转动轴与移动块转动连接,所述转动板的上方开设有空槽,所述空槽的内部设置有复位弹簧,所述转动板的下端固定有凸块。
通过采用上述方案,当移动块移动至滑槽的正上方时,拉扯凸块,使得转动板开始转动,在转动之后,将转动板插入插槽内,对活动框具有支撑固定的作用,当需要向下移动活动框时,只需向上移动移动块,使得转动板在复位弹簧的作用下进行复位。
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