[实用新型]一种能够用于实现一键启动功能的汽轮机及发电机组

权利要求书

1.一种能够用于实现一键启动功能的汽轮机，包括汽轮机主体，其特征在于，汽轮机主体内包括电动盘车(1)和主汽速关阀(3)，还包括危急遮断油门(2)；

所述的电动盘车(1)通过电动盘车液压操作装置(4)进行控制，所述的危急遮断油门(2)通过危急遮断油门挂闸液压操作装置(5)进行控制，所述的主汽速关阀(3)通过主汽速关阀液压操作装置(6)进行控制；

所述的电动盘车(1)包括电动盘车主体，电动盘车主体的盘车壳体(101)上开设有两端开放的滑阀腔(102)，所述的滑阀腔(102)内安装有触头推动滑阀(103)，触头推动滑阀(103)能够在滑阀腔(102)内沿着轴向往复运动，触头推动滑阀(103)带动盘车触头(104)往复运动；

所述的滑阀腔(102)从外至内依次分为同轴一体连通的活塞腔(10201)、弹簧腔(10202)和触头带动腔(10203)；活塞腔(10201)的内径大于弹簧腔(10202)的内径，弹簧腔(10202)的内径大于触头带动腔(10203)的内径；

所述的电动盘车主体的盘车壳体(101)上还设置有与弹簧腔(10202)相连通的起动油通道(105)；

所述的触头推动滑阀(103)从外至内依次分为同轴一体成型的手轮安装段(10301)、活塞(10302)、连接段(10303)和触头带动段(10304)；所述的活塞(10302)的外径大于触头带动段(10304)的外径，触头带动段(10304)的外径大于连接段(10303)的外径，连接段(10303)的外径大于手轮安装段(10301)的外径；

所述的活塞腔(10201)的外端安装有端盖(106)，所述的手轮安装段(10301)密封式穿过端盖(106)上的通孔与外部的小手轮(107)相连接；

所述的活塞(10302)安装在活塞腔(10201)内，活塞(10302)的外径小于活塞腔(10201)的内径，活塞(10302)与活塞腔(10201)之间形成导流环隙(108)；所述的端盖(106)上设置有伸入活塞腔(10201)内与活塞腔(10201)相配合的凸环(109)，凸环(109)的内端面能够与活塞(10302)的外端面接触，凸环(109)的内端面上沿着径向开设有两端开放的导流槽(110)，导流槽(110)与导流环隙(108)相连通；凸环(109)和手轮安装段(10301)之间的活塞外端面为活塞(10302)的外工作面(111)；连接段(10303)外的活塞内端面为活塞(10302)的内工作面(112)，活塞(10302)的外工作面(111)的面积大于内工作面(112)的面积；起动油通过导流环隙(108)和导流槽(110)施加在活塞(10302)的外工作面(111)上推动触头推动滑阀(103)运动；

所述的连接段(10303)位于弹簧腔(10202)内，连接段(10303)上套装有触头复位弹簧(113)，触头复位弹簧(113)的外端顶在活塞(10302)的内端面上，触头复位弹簧(113)的内端顶在弹簧腔(10202)与触头带动腔(10203)之间的端面上；

所述的触头带动段(10304)的外径等于所述的触头带动腔(10203)的内径，触头带动段(10304)密封式配合安装在触头带动腔(10203)内，触头带动段(10304)的端部安装有盘车触头(104)；

所述的危急遮断油门(2)包括壳体(201)，壳体(201)的轴向前端为前端面(202)，壳体(201)的轴向后端安装有可拆卸的后端盖(203)；其特征在于，所述的壳体(201)内安装有能够沿着壳体(201)轴向运动的滑阀(204)，所述的滑阀(204)包括滑阀主轴(20401)，滑阀主轴(20401)上还设置有第一凸肩(20403)和第二凸肩(20404)，滑阀主轴(20401)的头端伸出前端面(202)，滑阀主轴(20401)的后端伸出后端盖(203)；滑阀主轴(20401)的头端开设有挂闸卡口(20402)和打闸斜面(20407)，挂闸卡口(20402)的底部边缘与打闸斜面(20407)的头端边缘相连；

所述的壳体(201)内从前至后还依次设置有第一分割环座(205)和第二分割环座(206)，所述的前端面(202)和第一分割环座(205)之间为起动油腔(207)，起动油腔(207)上开设有起动油口(208)，所述的第一分割环座(205)和第二分割环座(206)之间为速关油腔(209)，速关油腔(209)上开设有速关油口(210)，所述的第二分割环座(206)和后端盖(203)之间为压力油腔(211)，压力油腔(211)上开设有压力油口(212)；所述的第一分割环座(205)上沿着径向开设有贯通的多个回油孔(213)；

所述的后端盖(203)上同轴设置有伸入压力油腔(211)内的套筒(221)，套筒(221)的尾端固定在后端盖(203)上，套筒(221)的头端开放，滑阀主轴(20401)穿过套筒(221)内；套筒(221)靠近头端的侧壁上开设有用于连通压力油口(212)与压力油腔(211)的连通孔(222)；

所述的第一凸肩(20403)与第一分割环座(205)相配合能够形成起动油腔(207)与速关油腔(209)之间的密封盘且第一凸肩(20403)能够封堵所述的多个回油孔(213)；第二凸肩(20404)与第二分割环座(206)相配合能够形成速关油腔(209)与压力油腔(211)之间的密封盘且第二凸肩(20404)能够封堵连通孔(222)；

所述的第二凸肩(20404)在套筒(221)内运动，第二凸肩(20404)、套筒(221)和后端盖(203)形成一个封闭的弹簧安装腔(223)，弹簧安装腔(223)内的滑阀主轴(20401)上套装有打闸压缩复位弹簧(214)，打闸压缩复位弹簧(214)的一端顶在第二凸肩(20404)上，打闸压缩复位弹簧(214)的另一端顶在后端盖(203)上；

所述的壳体(201)的轴向前端还设置有挂钩安装座(215)，挂钩安装座(215)上通过销轴(220)可转动式安装有挂钩(216)，挂钩(216)以转动中心所在位置为分割点分割为一体成型的三部分，分别为钩体(21601)、受拉头(21602)和锁定头(21603)；挂钩(216)的径向上部为与汽轮机主轴(7)相配合实现挂闸和打闸的钩体(21601)；挂钩(216)的径向下部为受拉头(21602)，受拉头(21602)上安装有挂闸拉伸复位弹簧(217)的一端，挂闸拉伸复位弹簧(217)的另一端安装在挂钩安装座(215)上，挂闸拉伸复位弹簧(217)沿着轴向布设；挂钩(216)的轴向后部为沿着轴向设置的锁定头(21603)，所述的挂钩(216)与汽轮机主轴(7)之间处于挂闸状态时，滑阀(204)的挂闸卡口(20402)扣合在锁定头(21603)的尾端；所述的挂钩(216)在汽轮机的危急遮断器的推动下与汽轮机主轴(7)之间处于打闸状态时，滑阀(204)的打闸斜面(20407)进给至锁定头(21603)尾部的上方压住锁定头(21603)；

所述的主汽速关阀(3)包括主汽速关阀主体(301)，主汽速关阀主体(301)中的油缸活塞杆(302)通过油缸(304)内的油缸活塞(303)带动，所述的油缸活塞(303)为前端开放的筒体，油缸活塞(303)内安装有第二复位弹簧(305)的一端，第二复位弹簧(305)的另一端伸出油缸活塞(303)的前端安装在弹簧座(306)的后端上，弹簧座(306)的前端能够接触推动活塞盘(307)，活塞盘(307)上安装有油缸活塞杆(302)，油缸活塞杆(302)伸出油缸(304)的油缸前端盖(30402)且能够在油缸(304)内伸缩运动；

所述的油缸(304)包括油缸缸体(30401)，油缸缸体(30401)前部设置有油缸前端盖(30402)，油缸缸体(30401)的后端设置有油缸后端盖(30403)，油缸缸体(30401)内靠近油缸后端盖(30403)的位置设置有试验活塞(30404)；所述的油缸缸体(30401)的内壁上从前至后依次设置有第三分割环座(30405)和第四分割环座(30406)，第三分割环座(30405)和第四分割环座(30406)均与油缸活塞(303)的外壁密封式接触；

所述的油缸前端盖(30402)和第三分割环座(30405)之间为第二速关油腔(308)，第二速关油腔(308)上开设有第二速关油口(309)，所述的第三分割环座(30405)和第四分割环座(30406)之间为回油油腔(310)，回油油腔(310)上开设有第二回油口(311)；所述的第四分割环座(30406)与试验活塞(30404)之间为第二起动油腔(312)，第二起动油腔(312)上开设有第二起动油口(313)；

所述的油缸活塞(303)的侧壁上开设有贯通的第二连通孔(314)，第二连通孔(314)能够与回油油腔(310)相连通；

所述的试验活塞(30404)的前端面上设置有第二凸环(30407)，第二凸环(30407)能够与油缸活塞(303)的后端面接触，所述的油缸活塞(303)的后部开设有一端连通油缸活塞(303)的侧壁且另一端连通油缸活塞(303)的后端面的导流孔(315)，导流孔(315)能够导通被油缸活塞(303)分割的第二起动油腔(312)。