[实用新型]一种汽车连杆锻造用模具预热炉取模工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车连杆锻造用模具预热炉取模工装，涉及汽车发动机连杆制造技术领域。本实用新型包括平板车，平板车安装有四个带有自锁的小轮，还包括用于存放模具的L形的托板；平板车上通过四个可调支撑柱支撑安装有支撑架；支撑架一侧上端通过两支耳安装有托辊；支撑架同一侧上端通过两支耳和一个长圆杆与托板的端部转动连接；支撑架上转动安装有用于托板翻转的操作杠杆；支撑架两端分别安装一个定位锁紧钩。本实用新型通过托板、支撑架、托辊、操作杠杆的组合，操作方便，减小热传导。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机连杆制造技术领域，特别是涉及一种汽车连杆锻造用模具预热炉取模工装。

背景技术

汽车发动机连杆锻造生产时其发动机连杆工件的温度达到1100℃左右，这样就要求锻造生产时所使用模具能够达到200℃才能确保模具的寿命和性能维持在最佳的状态。传统的模具预热炉模具预热后取模时没有专用的工装，工人是采用现有的简单的工具实现取模，这样具有一定的缺点和不足，具体表现在：取模过程繁琐，由于没有合适的工具和平台所以经常出现模具取出后摆放不规范，无法对模具进行固定，在移动取模台时，容易使模具从取模台上掉落，极易造成操作者的烫伤，给生产带来了安全的隐患，并且现有取模台与模具平面接触，热传导较快，在转移过程中较大幅度的降低了模具稳定，降低了模具使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连杆锻造用模具预热炉取模工装，通过托板、支撑架、托辊、操作杠杆的组合，操作方便，减小热传导，解决了现有问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车连杆锻造用模具预热炉取模工装，包括平板车，所述平板车安装有四个带有自锁的小轮，还包括用于存放模具的L形的托板；所述平板车上通过四个可调支撑柱支撑安装有支撑架；所述支撑架一侧上端通过两支耳安装有托辊；所述支撑架同一侧上端通过两支耳和一个长圆杆与托板的端部转动连接；所述支撑架上转动安装有用于托板翻转的操作杠杆；所述支撑架两端分别安装一个定位锁紧钩。

进一步地，所述托板的两端分别设置一个挡板；所述托板水平部靠近弯折处设置向内的折弯角。

进一步地，所述支撑架包括上下相同的两个矩形框；两所述矩形框之间通过多个固定块连接；上侧所述矩形框的两端开设贯通的与操作杠杆配合的转孔；上侧所述矩形框相对托辊另一侧的枝杆上开设两个与操作杠杆配合的U形槽。

进一步地，所述操作杠杆包括贯穿所述支撑架并与支撑架转动连接的转轴；所述转轴的两端均固定一个力臂杆；所述力臂杆的另一端固定一个操作手柄；所述转轴上固定两个拨杆。

进一步地，所述可调支撑柱包括圆筒以及与圆筒内壁滑动配合的圆柱杆；所述圆筒周侧面沿轴向均布开设多个插销定位孔；所述圆柱杆下端开设一个贯穿轴向的插销定位孔；所述圆筒与所述圆柱杆通过插销固定。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型在取出的过程中，预热锻造用模具与托辊滚动配合，降低了拖拽力，预热锻造用模具的前端向下滑入到向下倾斜的托板中，预热锻造用模具进入到托板内部后稳定可靠；在托板内设置折弯角，促使预热锻造用模具的两端与托板接触，减少接触面，降低热传导速率，减少模具转移过程中的热量损失，提高锻造成型时模具的使用寿命。

2、本实用新型整体结构合理简单，使用操作方便，制造成本低，维护方便，适合推广使用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。