[实用新型]一种碳罐加工用碳粉填充装置有效
申请号: | 202122682310.4 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN216376133U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 王欣 | 申请(专利权)人: | 天津市澳博美特新材料科技开发有限公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G65/32;B65G65/40 |
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地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳罐加 工用 碳粉 填充 装置 | ||
本实用新型提供一种碳罐加工用碳粉填充装置,属于碳罐加工技术领域,该碳罐加工用碳粉填充装置包括壳体;多个碳罐,多个碳罐均位于壳体内;储料罐,储料罐固定连接于壳体的上端;间歇传送机构,间歇传送机构包括间歇转动部件、传送带和两个传送辊,两个传送辊的两端分别转动连接于壳体的两侧内壁;本装置中设有的间歇传送机构和启闭机构可以实现当碳罐传送至储料罐下侧时,储料罐的出料口自动打开向碳罐内填充碳粉,并在碳罐离开后自动关闭,从而实现了以流水线的形式对大量的碳罐进行批量碳粉填充作业,不仅精度高,避免了人工操作的失误,提高了碳罐的质量,并且极大地提高了填充的效率,增大了产量。
技术领域
本实用新型属于碳罐加工技术领域,具体涉及一种碳罐加工用碳粉填充装置。
背景技术
碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分,该系统可以避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气。碳罐内的碳粉有吸附功能,当汽车运行或熄火时,燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部,新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后,汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中,当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开,活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
现有的碳罐加工用碳粉填充装置智能化程度低,主要靠人工操作的方式将碳粉填充入碳罐内,不仅精度很差,导致生产出的碳罐质量降低,而且生产效率很低,产量无法提升。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种碳罐加工用碳粉填充装置,旨在解决现有技术中由于智能化程度低,主要靠人工操作的方式将碳粉填充入碳罐内,不仅精度很差,导致生产出的碳罐质量降低,而且生产效率很低,产量无法提升的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种碳罐加工用碳粉填充装置,包括:
壳体;
多个碳罐,多个所述碳罐均位于壳体内;
储料罐,所述储料罐固定连接于壳体的上端;
间歇传送机构,所述间歇传送机构包括间歇转动部件、传送带和两个传送辊,两个所述传送辊的两端分别转动连接于壳体的两侧内壁,所述传送带传动连接于两个传送辊的圆周表面,多个所述碳罐均连接于传送带的上端,所述间歇转动部件与其中一个传送辊连接以实现其间歇转动;以及阀门机构,所述阀门机构包括启闭部件、两个第二转杆和门板,两个所述第二转杆均转动连接于储料罐的下端,两个所述门板分别固定连接于两个第二转杆的圆周表面,所述启闭部件与两个门板均连接以实现以相反的方向转动从而打开或关闭储料罐。
作为本实用新型一种优选的方案,所述间歇转动部件包括电机、第一转杆、半齿轮和第一直齿轮,所述电机固定连接于壳体的一侧内壁,所述第一转杆的一端固定连接于电机的输出端,所述第一转杆的另一端转动连接于壳体的另一侧内壁,所述半齿轮和第一直齿轮分别固定连接于第一转杆和其中一个传送辊的圆周表面,且半齿轮与第一直齿轮间歇啮合。
作为本实用新型一种优选的方案,所述启闭部件包括第三直齿轮、两个第二直齿轮、多个齿条和支撑板,两个所述第二直齿轮分别固定连接于两个第二转杆的圆周表面,且两个第二直齿轮相啮合,所述第三直齿轮固定连接于其中一个第二转杆的圆周表面,多个所述支撑板分别固定连接于多个碳罐的上端,多个所述齿条分别固定连接于多个支撑板的上端,且多个齿条均与第三直齿轮相匹配。
作为本实用新型一种优选的方案,所述壳体的一侧内壁固定连接有限位块,所述限位块的上端开设有两个圆形槽,两个所述第二转杆分别转动连接于两个圆形槽内。
作为本实用新型一种优选的方案,其中一个所述第二转杆的圆周表面套设有扭簧,所述扭簧的一端固定连接于其中一个第二直齿轮的上端,所述扭簧的另一端固定连接于限位块的下端。
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