[实用新型]一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块有效
申请号: | 202122682614.0 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN216181228U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 郭世鹏;李世军;党干鸿 | 申请(专利权)人: | 广东秦泰盛智能化科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/38 | 分类号: | B26F1/38;B26F1/44;B26D7/01;B26D5/00;B26D5/12;H01M10/54 |
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地址: | 520846 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 动力电池 精细 拆分 设备 拆解 定位 热切 模块 | ||
本实用新型提供一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块,包括底部安装板、底部气缸、正面定位气缸、侧面定位气缸、电池包、热切切刀和放置板,所述底部安装板的顶部固定安装有底部气缸,所述底部气缸的活塞杆上固定安装有限位滑板,该汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块通过正面定位气缸、侧面定位气缸和定位挡板,能够对电池包进行快速定位固定,通过调节气缸、顶升气缸和热切切刀方便对电池包最外层隔膜切开,能够可以将负极片外漏进行拆分,通过物料传感器能够感应电池包,方便对电池包状态确认,能够确保拆解品质,避免操作人员直接接触电解液,防止其对操作人员的健康造成影响,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及新能源废旧动力电池包拆解设备技术领域,具体为一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块。
背景技术
新能源汽车动力电池包,是一种动力源动力材料替换电池,可以在较广范围内使用的电池动力材料汽车,电动车情况下。目前市面上的新能源汽车越来多,是未来一个趋势,在现在要人人保护好地球环境影响下,新能源汽车代替燃烧汽油汽车是一个不可避免的趋势,所以新能源电池作为新的动力源材料是不可少的。但是电池也是有寿命的,所以一般新能源汽车的电池寿命为5年,到5年后,电池包需要更换,所以市场会出现越来越多报废电池包。为了保护好地球的环境,国家提倡把电池包拆解分类回收,然后在进行化学处理把电池原材料分别区分回收利用。
目前市场来说,电池包拆解分类是通过人工拆解分类,电池包里面还是含有少量的电解液的,并且电解液是有毒,对人的健康影响非常大。
为此,本实用新型提供一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过对电池的自动定位和热切,能够提高电池包的拆解效率,避免对操作人员的健康造成影响,使用方便。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种汽车动力电池精细拆分设备电芯拆解定位及热切模块,包括底部安装板、底部气缸、正面定位气缸、侧面定位气缸、电池包、热切切刀和放置板,所述底部安装板的顶部固定安装有底部气缸,所述底部气缸的活塞杆上固定安装有限位滑板,所述底部气缸的两侧固定安装有限位滑杆,所述限位滑板滑动安装在限位滑杆上,所述限位滑板的顶部固定安装有放置板,所述放置板的顶部的一侧固定安装有定位挡板,所述放置板的一端固定安装有气缸安装架,所述气缸安装架的顶部固定安装有侧面定位气缸,所述侧面定位气缸的活塞杆的一端固定安装有顶板,所述放置板的前侧固定安装有正面定位气缸,所述正面定位气缸的活塞杆的一端固定安装有顶板,所述放置板的两端的底部固定安装有调节气缸,所述放置板的另一端通过传感器支架固定安装有物料传感器,两个所述调节气缸的活塞杆的一端通过固定块固定安装有顶升气缸,所述顶升气缸的活塞杆的顶部固定安装有安装板,所述安装板的一端的底部固定安装有热切切刀,所述顶板和定位挡板之间固定安装有电池包。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述侧面定位气缸的两侧固定安装有导向杆,所述正面定位气缸的两侧对称固定安装有导向杆,所述导向杆的一端滑动安装在顶板的两侧。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述底部安装板、气缸安装架、传感器支架上对应位置处开设有安装孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述顶板设置在放置板的顶部,两个所述顶板互相垂直设置。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述热切切刀设置在电池包的顶部,所述热切切刀与定位挡板互相垂直。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述定位挡板的中心位置处开设有凹槽,所述物料传感器和凹槽在同一中轴线上。
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