[实用新型]一种新能源汽车用绝缘检测仪

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用绝缘检测仪，包括手持式检测机构和车壳吸附机构，所述手持式检测机构包括连接在检测仪正上方的电流传导组件，所述电流传导组件包括可磁性吸引固定在汽车内电子设备上的磁极引导件，所述车壳吸附机构包括连接在检测仪上的吸附组件以及连接在所述吸附组件内的接地组件。通过在传统的检测仪外通过固定螺母安装两组沿竖向分布的支架，且在支架内螺旋连接可吸附在汽车壳体外的真空固定件，同时在检测仪外部竖向分布的两个支架上连接可传导电流的输电板，利用在输电板底端连接引导线和金属脚架，当使用者用脚踩踏金属脚架，使得金属脚架位于地面上，此时汽车内金属壳体上的微弱电流能够被有效的引导。

技术领域

本实用新型涉及绝缘检测仪技术领域，具体为一种新能源汽车用绝缘检测仪。

背景技术

绝缘检测仪是将规定交流或直流高压施加在电器带电部分和非电部分之间以检查电器的绝缘材料所能承受耐压能力的试验，其广泛应用于各种电气设备的保养、维修、试验以及检定中作绝缘测试，同时应用最大的是对汽车电脑、电子的诊断。

目前，人们使用检测仪器对汽车内部电子等电力设备进行检测诊断时，受到车身一些金属以及考虑到汽车电子设备内导线的短路，汽车金属的壳体可能会携带微弱电流，且在检测过程中对于汽车金属壳体上的微弱电流很难被引导去除，对于后续的检测产生极大的影响。

根据上述所示，如何在检测汽车内电子设备期间对于汽车内金属壳体上微弱电流的引导和去除即为本实用需要解决的技术难点。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种新能源汽车用绝缘检测仪，包括手持式检测机构和车壳吸附机构，所述手持式检测机构包括连接在检测仪正上方的电流传导组件，所述电流传导组件包括可磁性吸引固定在汽车内电子设备上的磁极引导件，所述车壳吸附机构包括连接在检测仪上的吸附组件以及连接在所述吸附组件内的接地组件，所述吸附组件包括安装在检测仪上的支架以及内置于所述支架内部的真空固定件，所述接地组件包括接触地面且连接在吸附组件内的金属脚架。

通过采用上述技术方案，在使用时，操作人员需要预先将组装好的设备架设固定在汽车金属壳体上，然后将两个金属脚架引导至地面上，然后使用者需要用脚踩踏金属脚架，并将金属脚架紧密贴合地面，然后再分别控制两个磁极引导件对汽车内电子设备的快速接触，以提高电子设备的疏导。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述手持式检测机构还包括安装在检测仪顶部两侧的电极端头，且电极端头内置有螺纹凹孔。

通过采用上述技术方案，利用快速拼接式的电极端头和导电件，在使用时，操作人员可通过手持磁极引导件对电子设备上短路电流的引导，以提高汽车内电子设备的安全。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电流传导组件还包括连接在磁极引导件底端的导线以及安装在所述导线底端的导电件，且所述导电件底端的凸起适配于电极端头内部的螺纹凹孔。

通过采用上述技术方案，利用在检测仪顶部的两侧安装适配于导电件的电极端头，并在导电件的顶部通过导线连接磁极引导件，利用控制磁极引导件对汽车内电子设备的快速接触，即可实现汽车电子设备的安全检测。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述吸附组件的数量为两组，两组所述吸附组件分别沿着检测仪的外部呈竖向分布固定。

通过采用上述技术方案，利用设置两组吸附组件，并将两组吸附组件分别设置在检测仪外部的两侧，此时，利用两组吸附组件对汽车壳体的吸附，从而能够使得该装置使用时被有效固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述吸附组件还包括安装在支架顶部导电板内的螺筒，且所述螺筒适配连接于真空固定件上。